9月7日，首届中国数字碳中和高峰论坛在蓉举行。论坛以“数字助力 绿色发展”为主题，吸引了相关各行业政府各部门、各领域专家学者和企业等代表齐聚成都，探讨如何有效利用数字化手段助推实现碳中和目标

在刚刚过去的全国节能宣传周，围绕“节能降碳，绿色发展”主题，海南各行各业广泛开展节能降碳宣传教育，大力倡导绿色低碳生产生活方式，其中建筑行业绿色环保、低能耗的装配式建筑备受关注。

为认真贯彻落实党中央、国务院决策部署和碳达峰碳中和工作领导小组第一次全体会议精神，统筹做好碳排放统计核算工作，加快建立统一规范的碳排放统计核算体系，前不久，碳达峰碳中和工作领导小组办公室成立碳排放统计核算工作组，负责组织协调全国及各地区、各行业碳排放统计核算等工作

8月25日，是2021年全国低碳日，主题是“低碳生活，绿建未来”。自我国提出“3060”的双碳目标以来，各行各业积极做好降碳减排工作，履行环境保护的社会责任。

在实现碳中和目标的过程中，节能、环保已经成为各行各业发展的必经之路。中国作为世界温室气体排放大国，已经率先做出了“碳中和”的承诺

如今，在碳达峰、碳中和战略的引领下，低碳转型已成为各行各业不可逆的大势。今年两会，碳达峰、碳中和首次被写入政府工作报告，同时也是“十四五”规划当中的重要内容。就如何持续推动碳达峰行动，太阳雨集团总裁陈荣华接受了央广网记者专访。

在2030碳达峰2060碳中和的目标下，各行各业都在加快绿色生产生活方式转型。作为碳减排的几个重点领域之一，交通运输行业将如何发挥科技创新的力量来加速碳中和呢？作为其中链接广大C端用户的移动出行平台，在这一时代大潮中，又将创造怎样独特的价值？

为了尽快实现碳中和，欧盟政府先后出台了多项政策助推低碳能源转型，各行各业也都正在酝酿新一轮的突破性技术创新。碳中和是冶金行业寻求突破性技术创新、工艺路线变革的大时代背景。根据欧洲钢铁工业联盟（简称欧钢联）制订的目标，到2030年欧洲钢铁工业二氧化碳排放量比当前水平减少30％（后被提高至55％），到2050年减少80%~95％。

为实现“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的目标，我国多地制定了诸多的行动方案，各行业也在为实现这一目标努力。不过，在笔者看来，助力实现碳达峰碳中和目标，我们不妨从自身做起。

2020年中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年重点任务之一。此后“碳中和”热度一直居高不下，在各行业中均引起了热烈的关注和讨论。那么“碳中和”是什么？ 碳达峰、碳中和中的碳特指人类生产、生活等活动所产生的二氧化碳，碳达峰是指二氧化碳排放总量在某一个时间点或者时间段达到历史峰值，之后逐渐稳步回落。而碳中和是指通过植树造林、节能减排、负碳技术等形式，以抵消企业或者个人自身产