城市废弃物资回收与利用，本是由政府引导的朝阳产业，而身处其中的城市“正规军”们却如履薄冰，其社区回收网络的搭建受到诸多限制，这是天津绿天使公司所面临的现实。不过在互联网思维风潮下，绿天使正试图创新回收模式，来打破行业僵局。

记者12月9日从国电福州发电有限公司获悉，该公司2号机组锅炉烟气余热利用改造工程近日顺利通过中国电力工程顾问集团公司验收。该项目是国内燃煤电厂首例采用的锅炉排烟余热两级深度回收改造技术，将为推动国内大型锅炉余热回收技术的应用具有重要的工程示范意义。

国内首个电镀园区废水“零排放”工程近日在广东揭阳市中德金属生态城投入运行。该工程采用废水分流、分类处理、废水回用、资源回收的技术路线，不仅使废水回用率能提高到99.64%，而且还将处理后的金属固废再次回用，实现了废水的“零排放”。

2014年，中国经济发展进入新常态，受国内外市场环境影响，主要品种再生资源价格持续下跌，再加上原材料、劳动力成本上涨较快，再生资源回收企业经济效益低迷，行业发展环境日益严峻。

中国石化中原油田10万吨/年二氧化碳回收项目工程近日顺利投运后，通过优化工艺流程，目前已生产出合格产品，这标志着我国炼化行业首个催化裂解尾气二氧化碳回收项目顺利实现炼油尾气回收利用。该项目装置制成的二氧化碳可应用于三次采油达到增产的目的，既环保又创效，为我国节能减排、治理雾霾和提高经济效益提供了新途径。图为技术人员正在二氧化碳回收项目装置区检查设备运行情况。

2014年，中国经济发展进入新常态，受国内外市场环境影响，主要品种再生资源价格持续下跌，再加上原材料、劳动力成本上涨较快，再生资源回收企业经济效益低迷，行业发展环境日益严峻。

中国石化中原油田10万吨/年二氧化碳回收项目工程近日顺利投运后，通过优化工艺流程，目前已生产出合格产品，这标志着我国炼化行业首个催化裂解尾气二氧化碳回收项目顺利实现炼油尾气回收利用。该项目装置制成的二氧化碳可应用于三次采油达到增产的目的，既环保又创效，为我国节能减排、治理雾霾和提高经济效益提供了新途径。图为技术人员正在二氧化碳回收项目装置区检查设备运行情况。

十八届五中全会后，汽车产业转型升级的步伐已然开始，并在加速落地。从产业入口的生产资质改革，汽车业打破以往的僵化局面开始有进有退、市场活力逐渐显现，到制造环节明确节能与新能源路线图，并在这个基础上先后出台了标准建设指南、关键共性技术指南，以更细化的方案助力“路线图”的实现，再到末端黄标车的淘汰、报废回收再制造环节的升级，汽车末端也在积极推动产业转型升级。从近期出台的一系列相关政策和措施看，汽车业已经

27日，中国工程院院士、清华大学教授江亿到济南热电有限公司北郊热电厂调研3×130t/h+220t/h燃煤锅炉烟气降污余热深度回收项目，并就项目的实施提出中肯建议，对济南热电在国内首创实施锅炉烟气降污余热深度回收给予高度评价。

1.NEWater 水处理工艺 新加坡采用“Deep Tunnel Sewerage System (DTSS)”对污水处理系统进行升级改造，该系统用来保证对所有的污水进行全部回收，再进行处理和回用。这是新加坡最著名的水处理工艺，自从2003 年新加坡发起该概念以来，NEWater 使用高效膜技术对污水进行处理，使污水再生回用闻名于世。