年关将至，关于新一年度新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息成为关注焦点。近日，有媒体报道称， 2018年中央财政补贴政策已基本完成，新补贴政策中续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴。

环保部近日下发特急文件，要求京津冀及周边“2+26”城市进入供暖季，煤改气（电）凡属没有完工的项目和地区，可继续沿用过去的燃煤取暖方式或其他替代方式。

近日来，天然气和LNG市场都颇为热闹。一方面是天然气供不应求，不少地方开始限气，石家庄更是启动了天然气保供应应急预案；另一方面，由于缺气，LNG价格开始大涨，并不断创出新高。

根据《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》，2017年-2018年补贴标准在2016年的基础上下调20%。这意味着，从明年开始，想要购买新能源车的消费者，购车成本将会明显上升。

　进入立冬节气之后，冷空气不断来刷存在感。11月13日开始，弱冷空气造访淮河以北，不少地方今明天的最高气温都将刷新今年来的新低。紧接着，一股更强冷空气又蓄势待发，即将在16-18日影响我国中东部大部地区，带来大范围大风、降温天气，届时入冬线或跨过长江。

日前，江苏省发布我国首个地方版强化政府和社会资本合作（PPP）监管的规范文件，从地方层面再度强调严禁借PPP模式变相举债融资，坚决防止PPP模式异化为地方政府新的融资平台。

冬季降临，在复杂的气象条件和北方城市供暖季等综合因素下，重污染天气的预警机制和防控措施广受关注。按照环保部部署方案，地方政府已经陆续出台相应措施积极应对重污染天气，确保完成今年的空气质量改善目标。

　《汽车节能补贴政策》做好财税优惠政策落实，加强补贴资金监管，完善节能汽车监管信息平台，提升节能汽车安全运行水平，开展节能汽车企业清理规范，完善支持节能汽车消费使用的政策体系，鼓励有条件的地方探索实施“零排放行驶区域”等措施。

11月4日，“2017年中国城市及区域环境发展论坛”在北京举行。此次论坛紧扣全社会关注的“改进环境质量，助力转型升级”的主题，为地方政府提供了一次难得的环境治理理念认知、经验分享和决策建议的交流平台。在论坛上，大家共同探讨符合地方发展的环境治理商业模式

自2015年国家允许地方炼油企业从海外进口原油并进行加工以来，以民营企业为主体的地方炼油企业获得了前所未有的发展机遇，占全国地方炼油产能七成以上的山东企业获益尤多。据山东省炼油化工协会提供的数据，2016年，这个省地方炼油企业实现主营业务收入4925亿元、利税318亿元、利润138亿元，分别较上年增长了21.7％、79.1％、60％。