日前，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。

10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布公告称，新能源汽车指标本期将不进行摇号，而直接向所有通过资格审核的申请人配置。

2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告，为落实9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。

　6月中旬，登录天津市小客车调控管理信息系统官方网站的人们发现，在“节能车推荐车型表”上，丰田 普锐斯和广汽丰田凯美瑞双擎两款车型赫然在列。备注显示，节能车是指符合中国工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或经认证检 测机构认定的，节油率超过20%的混合动力小客车，节能车型可享受单独摇号政策。

　　5月19日，北京市交管局发布通告，自6月1日至明年4月10日，北京核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制，这也就意味着电动汽车不受工作日7时至20时尾号限行限制。在这些利好政策的后面，北京市正在加快实施电动汽车推广应用计划。

3月25日，北京市召开新能源汽车工作会议，记者获悉，此前北京相关新能源小客车采取备案制等方案都已经通过，而且进口纯电动汽车拿新能源牌照应该也可以通过，只要进入免购置税目录即可。

昨天，本市小客车总量调控2月也是今年第二次摇号结果出炉。本期摇号共有529745个申请编码通过资格审核，共同申请6120个增量指标；其中备受市民关注的个人普通车摇号，共有527754人符合申请条件，中签率为0.73%，比上月下降了0.06个百分点。

今年北京市小客车指标额度及配置比例予以公布。与去年相比，今年全市小客车指标总数15万个未变，但普通车指标减少1万个，新能源车指标增加1万个。这意味着，今后，本市小客车指标额度及配置比例将向新能源车倾斜。