1月17日，在2015中国汽车市场发展趋势论坛上，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，2014年北京市共推广新能源汽车8050辆，累计推广的新能源车辆已经达到了1.3万辆，这个数量已经超过了从2008年开始到2013年的推广总量。在2014年推广的新能源汽车中，私人有3612辆，环卫有2800辆，出租1170辆，公交770辆，租赁车有2019辆，还有物流和其他方面的车。还有一部分新能源车已

记者近日从相关部门了解到，我省电动汽车充换电服务费最高限价标准已经出台：经营性集中式充换电设施充电服务费，我省上限标准暂定为每千瓦时2.36元（含电费)，其中电动公交车（客车）上限标准暂定为每千瓦时1.36元（含电费）。

“去年中国电动汽车百人会成立大会上，我说希望2014年能成为新能源汽车发展的元年。目前看来，我当初的说法也已经成为了现实。”国家工业和信息化部部长苗圩介绍，2014年我国共生产新能源汽车8.4万辆，同比增长近4倍。随着去年9月新能源汽车减免车辆购置税的政策出台，2014年9月―12月新能源汽车月均产量超过了1.3万辆，去年12月更是创造了2.7万辆的“峰值”。

　据介绍，目前中国已投运核电机组２２台，在建机组２６台，在建规模居世界首位。运行核电机组保持良好安全业绩，从未发生二级及以上事件或事故，在建机组质量受控。在核技术应用方面，我国在用的放射源１１万余枚，在用射线装置近１３万台（套），我国已经成为世界最大的核技术利用国家之一。近年来，放射源事故发生率逐年降低，从上世纪九十年代的６起／万枚源下降到现在的１起／万枚源左右。

最近的研究表明，国际社会的减排压力已经转化成为我国社会最强烈的环保诉求之一。为此，我国已明确地制定了“去煤化”的能源结构调整目标。然而，替代煤炭靠什么，在当代的科学技术水平下，比较现实的还是要靠开发利用水电，因为我国的水能资源世界第一，总量约占全球的六分之一，且目前只利用了30%多，还有巨大潜力。

　在风资源条件好、常规发电成本高的地区，陆上风电已经可以与新建常规电源相竞争了，比如在巴西，近期招标价格已经低至4.2美分/kWh。澳大利亚、智利、墨西哥、新西兰、土耳其和南非的陆上风电成本也已经接近新建燃煤或燃气电站。但是从全球来看，风电度电成本仍然高于常规电源。

据了解，再升科技发行申购极具吸引力，一方面从行业角度而言，公司的核心产品属于节能环保产业，此次募集资金也全部用于节能环保主业，是国家鼓励的战略新兴产业范围，发展前景广阔，未来产品需求有望呈现爆发性增长；另一方面从申购市盈率而言，此次发行价格对应的市盈率为16.75倍，而这一市盈率是根据公司2013年的业绩测算的，但实际上公司2014年前三季度净利润同比增长接近50%，并且已经超过了2013年全年的

据海外媒体报道，FCA首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)表示，尽管公司目前没有与任何同行展开关于合并事宜的谈话，但是与某些车企已经就合作研发环保节能汽车事宜展开了磋商。

核心提示：2015年1月12日，国内成品油价格迎来新年首降，但却再次遭遇消费税提高。根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，从1月12日24时起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率，目前成品油税负比例已增至45%左右。

　我国每年进口将近3亿吨原油，油价的降低直接意味着外汇支出的减少。国际油价暴跌，对于石油对外依存度已达58%的中国来说，正是储油的好时机。市场监测数据显示，从几个月前开始，中国就加大了原油进口量，并且这一进口速度已经在近期达到历史高峰，那么实际上，港口的情况是不是如此呢？