乏人问津的广州节能车指标不出意外的话这个月被“爆仓”了。节能车何时在广州卖的如此好?记者查看今年1～11月节能车指标配置率，一直徘徊在40%左右，本月却突然出现指标不够的情况。刚刚入围广州节能车目录的广汽丰田雷凌双擎引爆了节能车指标，上市首月广州地区逾1300个订单，直接秒杀880个个人指标。广州节能车不限号成亟待解决的问题。

根据《广州市经济贸易委员会印发广州市电机能效提升(2014-2015)工作实施方案的通知》(穗经贸【2014】2号精神，支持采用合同能源管理模式促进电机能效提升，鼓励高效电机生产企业成立节能服务公司或与专业的节能服务公司合作，选择部分行业或领域，以合同能源管理模式推广高效电机。鼓励专业的节能服务公司对企业电机系统进行技术改造，及时发布电机系统节能服务公司推荐名单。加大对高效电机推广及电机系统节

“没有几家车企能够拥有我们所拥有的新能源核心技术”,广州车展期间,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋向媒体直言。之所以有这样的发言权,是因为王晓秋还有另外一个身份,即上汽乘用车公司技术中心主任。基于这样的底气,一直在新能源车方面“深藏不露”的上汽乘用车,将从2016年开始进入快车道。

11月20日，东风标致308S 1.2T手动尚驰版在广州车展正式上市。凭借“T+STT高效动力”，与5档手动变速箱的搭配，308S 1.2T手动尚驰版百公里油耗低至4.9L，率先达成国家2020年国产乘用车平均百公里油耗降至5.0L的规划目标，进一步提升了308S以往高效经济、节能环保的完美表现。

合资车企纯电动车正在贴近市场，至少表明了两种判断：纯电动的市场化已经被催热，成为大多数车企高管的共识;自主品牌过去几年在纯电动市场上的优势，即将面临挑战。

今年的广州车展各品牌都拿出自己的新能源车秀科技实力，大众、通用、沃尔沃、吉利等主流车企更进一步表态其在新能源车领域的发展策略，争相做未来的“领头羊”，彼此“干架”之势愈加火热。在各车企在新能源车技术押宝中，谁的底气更足一些?未来的新能源车的价格到底能做到多低?

在国内车市销量增速放缓的趋势下，新能源车的销量增长成为今年车市的热点之一。去年，虽然被称为国内新能源车发展的真正“元年”，但广州车展新能源车展区的冷清，使其关注度大打折扣。今年广州车展上，在利好政策的拉动下，消费者对新能源车的关注度逐渐提高，新能源车的高关注度，成为车展现场的一大亮点。据统计，在今年广州车展亮相及上市的新能源车型约13款，涵盖自主、进口、合资品牌。业内人士表示，自主品牌集中推出纯

昨日，在“2015广州国际电动汽车产业峰会”上，高工产研电动车产业研究所(GGII)发布的《2015中国新能汽车调研报告》显示，新能源汽车的补贴逐渐退坡已成定局。

11月16日，广州市消费者委员会发布了《节能灯、led灯质量比较试验报告》。本次比较试验共购买样品20批次，其中节能灯10批次，led灯10批次，经测试发现，标称商标为“bcx宝诚鑫”等四款led灯和标称商标为“三雄・极光”等的四款节能灯不合格。

丰田汽车公司近日透露：将携卡罗拉双擎、雷凌双擎以及多款概念车在内的30款车型参加第十三届广州车展，其中有一半为节能新能源车型，以传递丰田加快普及节能新能源技术及产品的决心。