德国各界终于就弃用煤电达成共识，确定将于2038年最终全面停止使用煤电，并在此之前将分阶段按计划有序推进弃用煤电进程。对于德国政府而言，达成共识仅仅是迈出了第一步，有关弃用细节的进一步磋商才刚刚开始。

德国煤炭退出委员会近日起草了未来几年德国逐步淘汰化石能源的新计划。根据草案，德国第一波燃煤电厂的关停时间可能从原计划的2020年推迟到2022年，并且将不会实施强制关停措施，会与煤电企业协商并可能提供相关补偿。

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德国联邦环境局日前公布新版环境成本核算方法。按照新法计算，德国每排放1吨二氧化碳会带来大约180欧元环境损失，每排放1吨细颗粒物（PM2.5）的环境损失甚至接近6万欧元。

第五届中国煤炭消费总量控制和能源转型国际研讨会11月21日在北京召开。来自中国、德国、韩国、印度尼西亚、澳大利亚等国家的政府官员

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德国首条太阳能自行车道12日在西部北威州城市埃夫特施塔特启用。太阳能发电可用于自行车道的照明、监控以及冬季融冰等，多余电力甚至能并入地方电网。

鉴于新能源汽车在中国市场的迅猛发展，奥迪e-tron引入中国市场的脚步格外坚定。事实上，作为最早进入中国的德国车企之一，奥迪“突破科技

近日，德国经济部长阿特迈尔访问波兰时，与波兰产业与技术部长雅德维加・埃米莱维奇共同宣布，两国将加强在电动汽车电池研发生产方面的合作。

　近日，日本政府宣布将联合欧美多家公司共同开发飞行汽车。另外，德国政府也与相关企业达成协议，支持飞行汽车在该国境内进行测试。种种迹象表明，为了抢占“三维交通“规则制定的制高点