近日，工信部正式披露《重点领域技术路线图(2015年版)》(以下简称《新能源路线图》)，其中节能与新能源汽车成为十大重点发展领域之一，而自主品牌则成为实现我国新能源汽车产业加速发展的主力军

2015年9月23日国务院常务会议确定，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。这些措施有利于推进我国新能源汽车充电桩产业的发展。

随着我国新能源汽车行业的快速发展，绿色无污染的电力资源被进一步的开发和利用，许多企业都致力于新能源动力产业的研发，其中拥有核心技术优势的华厦新力锂业集团此时也应运而生，并于2015年9月在湖北省汉川市盛大开业，吹响了进军新能源动力产业的号角。

在中美清洁汽车联盟2015技术年会上，全国政协常委、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中美CVC2.0中方主任欧阳明高对我国新能源汽车技术的发展历程进行了梳理和回顾，并对新能源汽车在我国的发展提出了自己的观点。他表示，我国现在面临三大挑战，首先是由汽车大国向汽车强国的挑战;其次是控制污染物排放的挑战;最后是国家能源安全的挑战。这些挑战促使我国必须发展新能源汽车，并将它作为一

工信部8月6日披露，上半年我国锂离子电池制造企业，累计完成主营收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%，完成税金总额同比增长43.1%。锂电池行业利润的快速上升，与新能源汽车的销售放量密切相关。数据显示，7月份我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍，今年有望完成20万辆的销售目标。随着各地补贴细则相继落地、充电设施扶持政策出台等因素推动，电动汽车销售将延续高增长态势，并给上

　科技日报北京8月1日电 （记者刘垠）从“十五”到“十二五”期间，我国新能源汽车走过了从研发、示 范考核再到产业化的阶段。中国新能源汽车产业化即将进入成长期，“希望在2020年左右，全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车将先 后进入产业化阶段。”

　虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国（119000辆）的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量（2372.29万辆和2349.19万辆），新能源汽车的市场占有量真可谓“沧海一粟”，尤其是在私家车领域，纯电动汽车除了在几个一线城市销量稍好外，在大多数城市几乎才刚刚起步或“默默无闻”。

工信部2月4日发布了2015年1月份新能源汽车产量。根据机动车整车出厂合格证统计，2015年1月，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍。 虽然环比2014年12月2.7万辆的产量回落明显，但这与前两年中国新能源汽车年底冲高、年初回落的走势基本一致，在补贴退坡的头一个月产量还有如此增长，也给2015年开了一个好头。

核心提示：国务院新闻办公室昨日上午举行了新闻发布会，对2014年全年工业通信业发展情况进行了介绍。据工业和信息化部副部长毛伟明介绍，2014年，工业通信业运行总体平稳，制造业同比增长9.4%，同时我国新能源汽车生产数量相比于2013年增长近4倍。

核心提示：国务院新闻办公室昨日上午举行了新闻发布会，对2014年全年工业通信业发展情况进行了介绍。据工业和信息化部副部长毛伟明介绍，2014年，工业通信业运行总体平稳，制造业同比增长9.4%，同时我国新能源汽车生产数量相比于2013年增长近4倍。