中国提出碳中和目标，将深刻影响我国社会经济体系。碳中和对内将助推我国经济高质量发展、全面实现绿色转型，对外则可实现弯道超车，引领全球技术发展。然而，要实现这一目标

进入2022年以来，全国各地氢能发展依旧加速进行中，氢能各产业链不管在技术还是设备上都有大的进展，而氢能的飞速发展不仅体现在政策上，还有氢能招标项目的增长上。

2021年作为中国双碳元年，国务院在短短几个月内先后颁布了多项有关双碳目标的政策指导意见。中央政府、各大部委也相继出台了一系列有关双碳目标的实施与行动方案。

2020年9月，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布，“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施

什么是碳中和，你对碳达峰又了解多少？说到碳达峰和碳中和现在都是比较火的双碳概念了，毕竟我国的双碳政策已经落地，在2030年将达到碳达丰第1个小目标，而到2060年则是一个非常艰巨的任务，就是碳中和了。

截至2021年，全国汽车保有量突破3.02亿辆，较2020年增加了0.21亿辆，同比增长7.47%。考虑到利好的产业政策和逐渐成熟的新能源汽车产业

气候变化是人类社会面临的共同挑战。2015 年，全球近 200 个国家和地区达成了应对气候变化的《巴黎协定》。

2021年，CCUS和低碳氢能储备项目的数量增长达到了创纪录水平。净零目标增长、新政策支持和技术进步激励各大能源公司快速发展。CCUS项目数量增加了七倍。尤为瞩目的是

2022年政府工作报告提出，要有序推进碳达峰碳中和工作，落实碳达峰行动方案。推动能源革命，确保能源供应，立足资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，推进能源低碳转型。

2021年中国经济社会运行快速恢复，能源政策内容重点主要体现在提升清洁能源消纳保障能力、促进传统石化能源更多向与新能源相融合的系统重构方向发展、各类能源定价机制的市场化改革，以及出台碳达峰碳中和统领文件