与快速成长的光伏不同，储能在国内一直是看上去很美，产业化进程却始终低速徘徊，尤其是在电力领域的应用，推进速度更为迟缓，通常只能作为微网和离网系统中的配套产品出现，颇受冷遇。

核心提示：各方冀望多时的《京津冀协同发展规划纲要》终于获批，而财政部估算出的未来六年42万亿元投资数额更让三地多个行业亢奋起来。不少业内专家甚至惊呼，如果这些巨量投资落地，那对京津冀区域将是难以估量的强刺激，其中包括交通、环保等多个领域将快速被调动起来。可以说，站在利好政策高地，三地的协同发展从起步就动力十足。

近期新能源行业受到国际油价下跌的影响股价压力较大，但是深入来看风电作为新能源具有节能环保的优势，作为可再生能源的代表，风电后期有机会得到国家政策的重点支持。节能风电是国内上市公司当中重要的风电上网运营商，后期有望受益于政策支持。

财政部上月底发布了《关于2016―2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。

　财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委29日发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》指出，四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。但是，2017年至2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准将有适当退坡，补贴最高退坡幅度在2016年基础上将下降四成。

据财政部网站消息，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下简称四部委)日前联合下发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016-2020年将继续实施新能源汽车推广应用补助政策。

近两年，在国家相继出台政策推广新能源汽车的推动下，新能源汽车顺势得到爆发式发展。不过现实中，包括江门在内的二三线城市，新能源汽车推广受制配套设施未齐全、地方补贴政策未出台等因素，一直表现不愠不火。

发改委4月29日发文称，今年一季度，在党中央、国务院一系列稳中求进政策引导下，国民经济运行总体平稳，结构调整稳步推进，节能环保产业加快发展，节能减排成效明显，发展质量不断提升。

核心提示：为扩大国内消费需求，新一批稳增长政策落地。在昨天举行的国务院常委会议上，国务院总理李克强部署一系列完善消费品进出口相关政策：将丰富国内消费者购物选择，确定加快成品油质量升级措施，实施稀土钨钼资源税改革，促进理顺资源税费关系。

4月29日从财政部获悉，财政部、科技部、工信部和国家发改委日前发布了关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知。