层出不穷的政策支撑，以及正在陆续扩大的汽车限购城市范围，都在各个层面成为新能源汽车发展的助推器。而在新能源车市场艰难行进的过程中，正在逐步退出的政策红利给这一市场的发展带来了更多考验。

　近年来，我国高度重视光伏产业发展，先后出台了《关于促进光伏产业健康发展的若干意见》（以下简称《意见》）、《关于进一步落实分布式光伏发电有关政策的通知》（以下简称《通知》），有效规范和促进了光伏产业健康发展，全国光伏产业整体呈稳中向好和有序发展局面，但在实际操作过程中仍面临许多问题。

随着充电站市场政策放开，电网公司、能源公司、商业地产公司等投资主体纷纷布局电动汽车充电站市场，逐渐形成新的竞争格局。

核心提示：在雾霾重压下,环保在今年的两会中受到高度重视,受此影响,环保股在3月2日大涨,几乎近一半涨停。即便是3月3日,尽管大盘大跌,但环保股仍旧坚挺。天然气价格改革在此时拉开序幕,可谓恰逢其时。雾霾倒逼下,天然气投资也将重掀高潮。

各级政府因地制宜出台支持政策，光伏发电应用模式不断创新，东中西部共同发展……多重利好形势下，2014年光伏行业热情重燃。光伏产业经历了产能优化、结构调整后显现出了更多的投资机会，随着对光伏电站的政策扶持加大，光伏产业再次成功吸引了其他行业跨界发展的热情2014年，是国内光伏应用市场启动最为关键的一年，政策、投资、市场热点纷呈、交替更迭。作为战略新兴产业的重要组成部分，光伏产业经历了产能优化、结构调

核心提示：近日中汽协公布的统计数据显示，中国新能源汽车在过去的一年里产销两旺，增速均超3倍。科技部2月16日出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，其中再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。

　全国人大代表、杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后3日表示，近年来，国内不少城市为解决交通拥堵、空气污染问题而采取汽车限购和限行措施，实际上这是治标不治本。建议尽快取消汽车限购限行政策，从根本上解决城市道路拥堵和汽车尾气污染问题。

随着社会环境的改变，汽油的价格和质量也越来越受到关注。近期，油价降了，国人也慢慢从价格导向型转变为质量导向型。汽车从曾经的“大烟炮”，慢慢转变成如今的“袅袅炊烟”。这与国家的排放政策和能源革命息息相关，一方面，很多大城市从原来的高排放国IV升级至较低排放的国V标准，而另一方面，加大力度支持新能源车型。由此可见，中国未来汽车能源也向环保低排放靠拢。

　虽然2014年新能源汽车市场在国家一系列政策刺激下，取得了产销78499辆和74763辆，位于世界第二，仅次于美国（119000辆）的好成绩，但相比2014年我国的汽车总产销量（2372.29万辆和2349.19万辆），新能源汽车的市场占有量真可谓“沧海一粟”，尤其是在私家车领域，纯电动汽车除了在几个一线城市销量稍好外，在大多数城市几乎才刚刚起步或“默默无闻”。

《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》日前发布，明确提出今年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。新能源车减免停车费、过路费等政策也将尽快出台。