这几天，有关新能源汽车的政策利好消息真不少：国家通过调整传统燃油车燃油价格，并给予新能源汽车运营补贴，增加购买新能源汽车的积极性，就在刚刚发布的《中国制造2025》中，“节能与新能源汽车”也作为十大重点领域突破发展之一被强烈关注；几乎同期，财政部联合国家税务总局、工业和信息化部发布通知，明确对节约能源车船减半征收车船税，而使用新能源汽车，可免征车船税。

18日，财政部副部长史耀斌在上海参加第一届中国绿色低碳融资国际论坛时强调，应建立以市场为主的长效减排机制，转变政府职能，发挥市场在资源配置中的决定性作用，大力发展绿色低碳的新型产业。

　4月中旬，国家发改委召开全国电力体制改革工作电视电话会议，贯彻落实《中共中央 国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》（中发〔2015〕9号）精神。此次会议最大的亮点被认为是提出，“要通过电网企业功能定位的调整，从内在机制上确保电网对可再生能源的公平开放，推进可再生能源的开发利用。”

财政部网站5月14日披露加快新能源汽车推广通知，要求建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长新机制。通知提出对新能源公交车提供运营补助，2015年-2019年各类车型补助标准在2万-8万元不等，燃油公交车成品油涨价补助标准逐步递减。业内认为，该政策的实施，有利于加速新能源公交车的推广，并带动下游锂电池需求。同时，特斯拉储能电池销售火爆，由于其采用锂电池技术，使锂电产品在储能领域的应用有望出现爆

核心提示：目前，内蒙古探索建立风电保障性收购机制，保障风电上网电量比例常态化、稳定化，明确提出各盟市区域内风电限电率控制在15%以内。计划将风电调度指标定量分配到每个电站，确保同一变电站、相同类型发电机组年平均利用风电小时数基本相当。

伴随新一轮电改重启，被称为首个配套文件的《关于改善电力运行调节促进清洁能源多发满发的指导意见》日前由国家发改委、国家能源局联合发布。该《意见》从电力电量平衡、利益补偿机制、需求侧管理三方面提出25条措施保障清洁能源发展，力争实现对可再生能源发电全额保障性收购。

核心提示：北京市副市长、北京市环委会主任张工30日表示，在执行新环保法、深化改革、完善共同治理体系等方面，北京市将更加注重“经济政策设计”，在财政政策、收费政策、价格政策、约束机制上实现新突破。

历经13年后，电力体制改革终于又重装上阵，近期政府相继出台多项政策，在电价形成中引入市场化机制。同时，光伏、风电等能源也搭上了互联网的快车，以解决能源消费中发电端与用电端的信息不对称，提高资源利用效率。在此背景下，以科陆电子、彩虹精化、安科瑞、通宝能源等为代表的能源互联网概念股也按耐不住热情，开始翩翩起舞。

发改委今日（3月23日）在其官网发布了《关于改善电力运行调节促进清洁能源多发满发的指导意见》。其文件主要包括四项主要内容：一、统筹年度电力电量平衡，积极促进清洁能源消纳； 二、加强日常运行调节，充分运用利益补偿机制为清洁能源开拓市场空间；三、加强电力需求侧管理，通过移峰填谷为清洁能源多发满发创造有利条件；四、加强相互配合和监督管理，确保清洁能源多发满发政策落到实处。

　天合光能董事长高纪凡向民建中央提交的《关于创新机制推动光伏产业长效发展的提案》已获得民建中央的首肯并作为会中央提案提交全国政协。