12月1日，北京重霾锁城第五天，华北、黄淮地区有多地发布霾橙色预警。住建部一句“北京雾霾主因是尾气”的说法再度引起公众对油品标准升级的关注。

给人留下这样的印象，凸显了煤炭消费的尴尬处境。由于长期占据我国主体能源的地位，煤炭也是我国工业锅炉运转所依赖的最重要燃料，燃煤工业锅炉一直牢牢占据我国工业锅炉的主体地位，是仅次于电站锅炉的用煤大户。

传统脱硫塔尤其是一些中小型脱硫塔，基本上是空塔，塔内件几乎为零，并且这些脱硫塔只有脱硫功能，脱硫效率只有80%，近些年国家加大环保力度，要求除尘、脱硫越来越高，老旧设备已经远远不能满足国家要求的排放标准，如果企业再投入建造除尘、脱硫、除雾等环保设备，一般中小企业很难承受高昂的设备费和运行费用。高效一体化脱硫塔正是针对这些中小企业，而研发的一种兼有除尘、脱硫、除雾、除汞等脱硫减排设备，结合特有的旋风

从2014年7月1日起，刘国树所在的企业需要准备增加一笔大额开支：企业的排污费征收标准涨了近9倍!

节能减排标准日益严厉(或成全球最严的京六标准拟于后年实施),节能汽车和新能源汽车成为各车企未来主要发展方向,各大车公布的十三五规划也均把节能和新能源汽车作为未来发展重点。新能源汽车上,我们更看好江淮汽车、长安汽车、广汽集团在新能源整车市场的成长性。

《平板玻璃大气污染物排放标准》于2010年10月1日公布实施，但截至2013年，全国玻璃行业99％的企业都没有执行这个标准。2014年，在河北省沙河市政府的推动下，这一标准的执行取得了突破性进展。沙河市被誉为“中国玻璃城”，占全国平板玻璃近20％的产能。2014年，沙河市政府响应国家环保政策，刮起了玻璃业的“环保风暴”：一年内，沙河市所有企业均将脱硝、脱硫、除尘设备上马，这是业内一件大事。但全国玻

为加快建设制造强国，《<中国制造2025>重点领域技术路线图（2015年版）》（以下简称“《路 线图》”）于近期公布，明确节能与新能源汽车、信息技术、航空航天等重点领域的发展路径。随后，《国家智能制造标准体系建设指南》(征求意见稿）、《产业 关键共性技术发展指南（2015年）》也先后出台，为产业发展和自主技术进步提供支撑。

记者从北京市交通委获悉，11月18日，北京建成京津冀地区首个交通节能减排实验室，三地将统一监测标准、共享数据，研究区域交通污染规律并制定协同治理政策。 交通节能减排实验室对“人、车、路、环境”交通全要素进行监测。对于机动车尾气排放的氮氧化物、一氧化碳等污染物，交通环境监测车6秒就可得出数据，PM2.5、PM10浓度含量也可在1个小时内得到结果。

伴随全国煤电行业节能减排升级改造步伐的全面铺开，火电改造技术路线也愈加成熟。11月24日，河北省环境监测中心站发布神华国华三河电厂（以下简称三河电厂）3号机组环保排放监测报告，标志着该厂4台机组达到燃气机组排放标准，全部完成改造并通过环保验收。自此，京津冀实现了首家燃煤电厂全厂“近零排放”。对此，业内专家表示，多元的技术创新和集成优化实现“超低排放”，以及一度电一分钱的超低成本或将让燃煤电站从此扔

十八届五中全会后，汽车产业转型升级的步伐已然开始，并在加速落地。从产业入口的生产资质改革，汽车业打破以往的僵化局面开始有进有退、市场活力逐渐显现，到制造环节明确节能与新能源路线图，并在这个基础上先后出台了标准建设指南、关键共性技术指南，以更细化的方案助力“路线图”的实现，再到末端黄标车的淘汰、报废回收再制造环节的升级，汽车末端也在积极推动产业转型升级。从近期出台的一系列相关政策和措施看，汽车业已经