在长城汽车，有一位颠覆市场格局的掌舵者。他打破了自主品牌生产高端车必败的魔咒，无愧为颠覆者；他主导突破了自主品牌价格天花板，重塑SUV市场格局；他立足全球市场，把全新的营销理念和现代管理方式运用于实际工作，带领长城汽车稳健经营，在国内创出“长城皮卡连续15年在保持市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续三年保持全国销量冠军”等四项第一的“奇迹”，企业实现从皮卡、SUV到轿车的跨越式发展。

随着“一路一带”经济新常态格局的形成，作为内陆地区的四川也不甘示弱，从粗放型开始转变成为了开放式发展。这意味着四川将成为“一带一路”经济战略腹地。

核心提示：近期，在由冶金工业规划研究院举行的“2015年钢铁规划论坛”上，全联中小冶金企业商会名誉会长赵喜子表示，“十三五期间将是中国钢铁行业最难过的五年，而在此期间，民营钢企两极分化格局将基本形成”。

　3月24日，中国石油企业协会、中国油气产业发展研究中心在北京发布《2015中国油气产业发展分析与展望报告蓝皮书》（下称《蓝皮书》），与会专家表示，随着“一带一路”战略的深入推进，中国石油企业应坚持“能源输入”和“能源输出”并存的思路，继续扩大对沿线油气企业并购和投资力度，采用多元化油气贸易方式，扩大油气贸易规模和贸易频度，加快区域性的油气贸易网络和贸易中心的建立，成立新的油气贸易定价中心，最终形

全国首家低碳产业互联网综合服务平台近日在浙江省杭州市萧山区落户，开创了“互联网+低碳产业+金融”的全新电商格局，推动绿色产业的发展。

随着充电站市场政策放开，电网公司、能源公司、商业地产公司等投资主体纷纷布局电动汽车充电站市场，逐渐形成新的竞争格局。

2015年光伏行业的竞争格局会因为路条政策而产生较大的变化。国家希望并支持真正持有和运营电站的企业来建设和投资。所以不管从项目资源、资金来源还是政策支持方面来看，对于长期持有并持续运营电站，无疑都是非常具有优势的。综上来看，2015年行业的整体情况会比2014年更乐观。

核心提示：生物质柴油是指以植物的果实、种子、动物脂肪油及其他生物质资源作为燃料，通过一系列物理、化学的方法生成的柴油。生物质柴油相比矿物柴油，在可再生、环保性、燃烧性能、稳定性、润滑性、安全性等各方面均拥有较大的优势，对矿物柴油有着革命性的替代潜力。

　根据中国能源研究会等机构测算，2014年我国能源消费总量为38.4亿吨标准煤左右，同比仅增长2.3%，增速同比下降1.4个百分点（2013年能源消费增长3.7%）。在经济增长放缓、能源消费需求减少的格局下，2014年能源消费增速创16年来（1999年至今）最低。

系统地引进互联网思维，用其来改造企业，武装企业，用小米老总雷军概括的互联网思维“专注，极致，口碑，快”七字诀，打造一个“开放，透明，合作，创新，互动”的生态系统，这才是真正用互联网改造自己。