路透社援引中国气候变化事务首席代表解振华的话报道，中国本月末将提交总耗资高达41万亿元人民币的温室气体减排承诺，为实现该目标，中国会调整倚重煤炭的能源结构，开发新能源资源。

　《基督教科学箴言报》6月16日报道称，在当日举行的白宫清洁能源投资峰会上，美国公布了一份价值40亿美元的清洁能源投资倡议，并成立清洁能源投资中心。《卫报》评论称，这代表着奥巴马政府的清洁能源政策进入新阶段，为巴黎气候大会的召开凿石铺路。

我国对二氧化碳排放一直是以碳强度来约束，也就是单位生产总值的二氧化碳排放量。去年11月，中美两国发布气候变化联合声明时，中国首次公布了二氧化碳排放总量的峰值目标――计划2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰。

　继宣布全球工厂实现废弃物零填埋后，联合利华的节能减排又建新里程碑。在气候变化世界商业峰会期间，联合利华宣布，自2008年以来，其全球生产过程中的温室气体减排总量已达100万吨，相当于80万英亩的森林在一年内的二氧化碳吞吐量；能源消耗相比2008年减少了20%，可供40个工厂所需。同时，联合利华也因此节约成本达2.44亿欧元。

十八届三中全会提出到2020年，要“推行碳排放权交易制度”，随后中美达成气候减排声明“中国要在2030年前后达到峰值”，而且李克强总理在政府工作报告中也单独提出“扩大碳交易试点范围”。

日前，中国国家原子能机构、中核集团与英国能源与气候变化部、英国国际核服务公司在伦敦召开核工业全产业链合作“四方”年度会议，中国国家原子能机构副主任王毅韧、中核集团副总经理杨长利带队出席。

为保护环境，我国车用成品油标准不断升级。有院士认为，照搬其他国家地区的油品标准，未必有利于在我国的地理条件、气候状况及汽车使用状况下推进机动车减排

绿色建筑节能技术在房地产开发中的应用还存在很多的问题，要克服这些问题，提升节能技术的应用效果，需要房地产企业在开发项目中致力于保护全球生态系统、自然气候。

在去年APEC会议上，中国在与美国联合发布《中美气候变化联合声明》中承诺：将控制二氧化碳排放量在2030年左右达到峰值。国家层面的承诺已经发出，可以预见，基于各自的产业特点，各行各业的二氧化碳排放量分解和承诺指标也将随之出台。具体到公路行业，我们在节能减排领域能否有所作为？该有哪些作为？如何作为？这是每一个从业者都在思考的问题。

全球能源互联网方案作为一个统揽全球的能源低碳化方案，为世界各国合作推进气候变化进程，从技术视角提供了一种可能方案。