伴随发展水平的不断提高，资源开发利用及工业化副产物带来的环境污染问题日益凸显，我国钢铁产量世界第一的同时，随之而来的巨大污染排放也愈发被社会关注。

为推动提升重点行业领域能效水平，助力实现碳达峰碳中和目标，8月27日下午，国家节能中心副主任史作廷一行赴中国石油和化学工业联合会与李寿生会长开展座谈交流。联合会副会长周竹叶、产业发展部

美锦能源联合氢山科技设立美锦碳资产公司，目的在于整合专业力量与资源优势，率先在焦化、新能源交通行业开展碳资产相关工作，引导并推进公司优化产业结构，推动低碳技术创新应用转化，构建双碳目标管理平台，提高公司碳资产管理和盈利水平，符合公司战略投资规划及长远利益

近些年，随着低碳减排成为衡量车企发展水平的重要指标，同新能源相关的各项技术，受关注程度也变得越来越高。除纯电动、混合动力、插电式混合动力和增程式等技术外，氢能源汽车也由之前日韩车企的“一枝独秀”

本周全国碳配额成交量 336 万吨，由于前一周深圳排放权交易所为满足履约企业交易需求临时开市，高基数导致本周成交量较前一周下降 21%。但是本周碳配额总成交规模为 1.21 亿元，较上周增长 26%，主要是成交均价上涨带动。

2020年以来，我国先后明确“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”“2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右”“2030年风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上”等能源转型目标。但风电、光伏发电出力的随机性、波动性明显，不断增长的新能源发电规模对其大范围优化配置和电力系统灵活性水平提出了更高要求。未来十年，由可再生能源引发的日内新增功率波动将

为了尽快实现碳中和，欧盟政府先后出台了多项政策助推低碳能源转型，各行各业也都正在酝酿新一轮的突破性技术创新。碳中和是冶金行业寻求突破性技术创新、工艺路线变革的大时代背景。根据欧洲钢铁工业联盟（简称欧钢联）制订的目标，到2030年欧洲钢铁工业二氧化碳排放量比当前水平减少30％（后被提高至55％），到2050年减少80%~95％。

要利用当前有利的兼并重组重要窗口期，积极开展跨地区、跨所有制的兼并重组，以及区域性、战略性重大兼并重组，加快提升产业集中度，继续提升钢铁行业发展水平。

余热余能是相关过程和需求之中被认为无用的热与能，并非全部都不可被再利用，实际上通过一定的方式仍然可以有效地利用这部分热与能。这也是我们讨论、关心这部分能量的目的之一。另外，从能源科技的发展而言，能的合理利用与不断提高的余热余能利用水平有着密切的关系。

从资源与环境的角度来看，我国能源消耗总量大，未来需求面临压力；能源对外依存度高，消费结构急需转变；资本形成率也有待提升。通过提高中国的能源利用效率水平，降低中国能源供应对国际能源市场的依赖程度