2019年5月20日，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布报告，对2018年新能源汽车产能、销量和市场做了全面而系统的分析。

日前，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布了《2018年新能源汽车产能、销量和市场分析》报告（以下简称“《报告》”）。根据《报告》，2018年我国新能源汽车全年累计产量达127万辆，销量125.6万辆，同比增长61.7%。在乘用车领域，纯电动车“一家独大”，占据新能源乘用车销量高达75%份额。在时下呼声最高的氢燃料电池汽车领域，由于目前正处于商业化示范运行考核阶段，2018年全国示范

2018年全国新能源汽车市场依然快速增长，全年中国新能源汽车产量122万辆，同比增长50%。其中新能源乘用车产量100.74万辆，同比增长高达83%。新能源汽车产业的快速发展直接带动了IGBT产业的发展。

此前大众曾发布计划表示，到2025年每年生产100万辆电动车。随着电动车的增加势必会造成电池数量的大幅增长，回带来大量的废旧电池，近日，大众汽车发布消息称，正在就新能源车动力电池回收问题进行探讨。

5月14日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议在京召开，联席会议召集人、工业和信息化部部长苗圩主持会议并讲话，

近两年，智能电动汽车行业处于“风口浪尖”，在资本市场颇受投资者宠爱，国家也开始大力补贴，在中国电动汽车领域里掀起了造车热潮。

随着我国经济社会的快速发展，公路客货运输业需求和家用汽车保有量急剧攀升，随之而来的是废旧轮胎数量的大幅增长。

近日，全国汽车标准化技术委员会官网公示了《甲醇燃料汽车燃料消耗量试验方法》征求意见稿，广泛征求意见。征询意见反馈时间截至到2019年4月15日。

正在苦苦等待新版补贴政策的车企也在近日迎来了一个暖心“小礼包”： 3月19日，工信部发布了《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示

日前，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做出新的规定