受益于国家政策强力扶持,在刚刚过去的2014年,我国新能源汽车生产数量创新高,达到84900辆,同比增长3倍,被称为新能源汽车元年。但在这一亮丽数字的背后,新能源汽车业界仍充满一种无法言说的焦虑。

受益于国家政策强力扶持,在刚刚过去的2014年,我国新能源汽车生产数量创新高,达到84900辆,同比增长3倍,被称为新能源汽车元年。但在这一亮丽数字的背后,新能源汽车业界仍充满一种无法言说的焦虑。

随着环境问题日益突出，汽车排放问题受到了社会各界的关注。日前，在北京举行的“多方参与和创新路径――法治中国的健康与环境议题”研讨会上，汽车排放问题再度成为热议的焦点。在这次由中国传媒大学媒介与公共事务研究院和中国公共关系协会政府公共关系委员会共同主办的研讨会上，包括整车企业、研发排放系统的零部件企业、非政府组织等在内的与会各方人士一致表示，节能减排是车企的社会责任，汽车企业所追求的并不仅仅只是达标

12月23日，这位经常在汽车业发表尖锐看法的“话题人物”，接受了21世纪经济报道的专访。对新能源汽车发展，董扬的观点依然明确，他认为，现在新能源汽车还远没到切蛋糕的时候，一切试错都有可能发生。

12月23日，这位经常在汽车业发表尖锐看法的“话题人物”，接受了21世纪经济报道的专访。对新能源汽车发展，董扬的观点依然明确，他认为，现在新能源汽车还远没到切蛋糕的时候，一切试错都有可能发生。

日产和三菱最近宣布，将联合研制和生产每辆售价在150万日元(1美元约合118.28日元)左右的低价电动汽车，并于2016年正式投放市场。该汽车充电一次可行驶200公里，只需300日元电费。日本汽车业正以“安全、环保、舒适”为理念，重点发展纯电动汽车、混合动力汽车