政府补贴是动用税金补贴少数消费者，恶化家电行业。政府如果真想帮助企业渡过难关，最好的办法是减税免税，这远比复杂的补贴有效得多。

在全国范围内实行的“家电以旧换新”、“节能惠民补贴”到期两年后，北京市于今日再次重启了购买节能减排商品补贴政策。据网易财经了解，北京市商务委于25日联合北京市财政局、发展改革委等多部门共同宣布，自11月27日开始，在北京市范围内实施节能减排政策，对符合条件的消费者购买使用节能减排商品给予一定额度的资金补贴，最高补贴比例达到20%，最高补贴金额达到800元。

对于新能源的开发，政府始终支持并出台一系列与新能源电动汽车相关的福利政策，可以说将整个新能源产业链的布局做了深层次考虑，既有利于消费者购买电动汽车的实惠补贴政策，又有破除消费疑虑，树立消费信心的规模宏大的充电桩建设计划。不少专家预测，2015年四季度将迎来购买纯电动汽车的最好时机。

材料的大量使用和消耗是经济发展的代名词，尤其是对于中国这样一个不断发展，在过去的20年里着重于靠第一和第二产业来带动经济增长的经济体。然而，中国的经济正在改变;它正从以重工业为主过渡到一个能满足不断增长的国内消费者需求的经济体。

在国内车市销量增速放缓的趋势下，新能源车的销量增长成为今年车市的热点之一。去年，虽然被称为国内新能源车发展的真正“元年”，但广州车展新能源车展区的冷清，使其关注度大打折扣。今年广州车展上，在利好政策的拉动下，消费者对新能源车的关注度逐渐提高，新能源车的高关注度，成为车展现场的一大亮点。据统计，在今年广州车展亮相及上市的新能源车型约13款，涵盖自主、进口、合资品牌。业内人士表示，自主品牌集中推出纯

11月16日，广州市消费者委员会发布了《节能灯、led灯质量比较试验报告》。本次比较试验共购买样品20批次，其中节能灯10批次，led灯10批次，经测试发现，标称商标为“bcx宝诚鑫”等四款led灯和标称商标为“三雄・极光”等的四款节能灯不合格。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车目前在人们的出行方式上已经发挥着越来越大的作用。然而，人们对电动车的“里程焦虑”一直是阻碍消费者购买新能源车的主要原因。

昨日，从相关人士处获悉，北京市关于燃油车指标可以购买新能源车的政策已悄然实施。业内认为，上述政策将对北京新能源车销售产生利好，一部分拥有燃油车指标或者有换车需求的消费者将会把新能源车纳入选择范围，从而提升新能源车的整体销量。

江苏无锡推出的电动汽车充电桩定制服务受到消费者欢迎。近日，一台带有“国家电网”标志的电动汽车充电桩在无锡天元世家小区建成，市民吴女士在无锡率先拥有了“私人定制”的电动汽车充电桩。

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