环境空气质量始终保持在全国省会城市前六位;主要江河监测断面总体为Ⅱ～Ⅲ类水质，水环境功能区和Ⅲ类水质达标率保持100%;主要污染物排放大幅削减，大部分指标已提前完成减排任务，超额完成营运“黄标车”淘汰任务……“十二五”以来，南宁环保晒出的成绩单颇为亮眼，“天蓝、地绿、水清”的家园正成为广大市民的宝贵财富。

十八届五中全会后，汽车产业转型升级的步伐已然开始，并在加速落地。从产业入口的生产资质改革，汽车业打破以往的僵化局面开始有进有退、市场活力逐渐显现，到制造环节明确节能与新能源路线图，并在这个基础上先后出台了标准建设指南、关键共性技术指南，以更细化的方案助力“路线图”的实现，再到末端黄标车的淘汰、报废回收再制造环节的升级，汽车末端也在积极推动产业转型升级。从近期出台的一系列相关政策和措施看，汽车业已经

日本政府拟在2020年以后禁止生产和进口耗能较大的白炽灯和荧光灯，此举意在普及更为节能的LED灯。

11月23日，省十二届人大常委会第二十次会议听取了省政府关于《甘肃省节约能源条例(草案)》的说明，《条例(草案)》提出，根据国家产业指导目录，对电解铝、铁合金、电石、烧碱、水泥、钢铁等高耗能行业，按照允许鼓励类、限制类和淘汰类执行差别电价政策。严格执行能耗限额标准，对单位产品能耗超过限额标准的生产单位，实行差别电价政策。全面推进居民生活用电、用气阶梯价格制度。

为有效削减PM2.5等污染物排放量，让吉林长春的天空更蓝，让百姓呼吸上清新的空气，2014年，市政府制定了《长春市淘汰燃煤小锅炉工作方案》，淘汰工作分三年进行，到2016年全部完成。去年长春市基本淘汰了三环路及净月小合台工业区内10吨以下使用原(散)煤、煤矸石、粉煤的锅炉、炉窑、炉灶等燃烧设施。今年剩余的小锅炉多为改造难度较大的“硬骨头”，长春市各相关部门采取集中并网、拆撤扩建、清洁能源替代等方

“白炽灯作为第一代直接将电能转化为光能的产品，100多年来功不可没。但与第二代产品节能荧光灯、第三代产品LED节能灯相比，白炽灯功效最低，所耗电能只有12%至18%可转化为光能，淘汰在所难免。因此，北首光源正在研发和生产的节能荧光灯、LED节能灯无疑是朝阳产业。”

记者10月27日上午从北京市通州区经信委获悉，通州截至目前已累计淘汰退出落后产能企业280多家，到2017年底前整个通州区的工业污染企业将全部淘汰退出。

记者10月27日上午从北京市通州区经信委获悉，通州截至目前已累计淘汰退出落后产能企业280多家，到2017年底前整个通州区的工业污染企业将全部淘汰退出。

一是调整运力结构。严格线路许可，对客车实载率低于70%的线路不再投放新运力；严格核查燃料消耗量达标车型，未达标车辆不予办理营运手续；圆满完成淘汰营运黄标车9515辆的工作任务。积极推广应用燃气和新能源汽车，燃气、新能源营运车辆累计达到8120辆，其中燃气和新能源公交车占公交车总数的50%以上。

山西日报15日消息，10月13日，山西省委书记王儒林在晋能集团调研并主持召开煤炭产业调研座谈会时指出，要加大资源整合、兼并重组力度，依法依规淘汰落后产能，加快建设一批千万吨级现代化大型矿井。