7月16日，全国碳排放市场上线，首批纳入2225家发电企业，涉及碳排放量超40亿吨，占我国全年碳排放量的比重超40%。目前我国发电结构中，火电占据绝对比重

北京9月5日电 (记者 庞无忌)与欧美等早期工业化国家的能源转型之路(从煤炭到石油、天然气再到可再生能源)不同，迫于时间和现状的约束，要实现2060年碳中和目标，中国必须走一条完全创新的道路。

5月17日，国家能源集团龙源电力碳资产公司完成集团公司116家火电企业及化工企业自备电厂全国碳排放数据报送系统填报工作，这是该平台上线后的首次数据填报工作。

各个行业都把脱碳作为一个重要课题，这对于交通领域更将是挑战，为此记者就如何实现规模化的交通领域脱碳，以及作为全球领先的光伏企业在助力交通绿色转型方面所扮演的角色，采访了晶科能源副总裁钱晶女士。 钱晶认为目前的电动车如果用的是大电网的火电，那还不是严格意义上的新能源车，新能源车前提要让它绿色，所以交通领域的规模化脱碳就要依靠绿色电力的电动车和绿氢作为氢燃料电池车来替代传统燃油车。

火力发电主要包括蒸汽动力发电、燃气轮机发电和内燃机发电，蒸汽动力发电是火力发电领域的主要组成部分。蒸汽动力发电厂以燃煤为主，平时所说的火电厂一般是指燃煤蒸汽动力发电厂（燃煤电厂）。燃气轮机发电使用液体燃料或气体燃料，液体燃料包括柴油、重油、原油等，气体燃料包括天然气、液化石油气、煤层气等；内燃机发电主要作为孤立电源和应急电源使用。

近年来，陕西省扎实推进清洁生产工作。记者从陕西省清洁生产审核评估中心办公室获悉，“十三五”以来，陕西通过清洁生产审核的企业为79家，关中、陕北居多，这两地完成清洁生产审核企业数量分别占全省总量的49%、44%，涉及行业包括火电、化工、冶炼、机械电子、轻工、采矿等。

在这个快速发展的时代，人们比较关注的是质量和品质，而这些需要高质量，高品质的用品就需要大量的电器投入来保证这些质量，这就需要大量的供电需求，而我国的传统发电方式就是火电和水电。

　近年来，一批中小型煤电机组加速淘汰出局，电力生产延续绿色低碳发展趋势。统计显示，2018年全国新增煤电2903万千瓦，同比少投产601万千瓦，为2004年以来的最低水平。值得注意的是，火电行业经营压力加大的局面并未明显改善

由于煤价上涨、电价调整滞后、利息压力加大、产能利用率低等原因，当前火电企业亏损面接近50%。近期，中国（海南）改革发展研究院课题组在山西

国能中电投资的几个火电项目，都是低耗电厂。其中，山钢日照精品基地内35万千瓦等级的纯燃煤发电机组，每千瓦时供电煤耗达290克，即将建设的66万千瓦等级的燃煤电厂，供电煤耗将达到每千瓦时253克。