汽车行业与物流业之间有着天然的联系，作为运输工具的商用车，更是物流运输行业不可或缺的一员。在“跨界”风生水起的当下，有物流企业跨界玩儿“造车”，当然，更让人新奇的是，车企也要“跨界”进军物流业。

电商的兴起催生了物流行业的蓬勃发展，然而，城市环保又限制了燃油物流车的运营，在这种情况下，有专家指出，运营环境的改变给电动物流车的发展带来了商机。电动物流车真的迎来商机了吗？企业又应该如何把握机会？8月23日，2018上海国际新能源汽车、充电设备、锂电池、超级电容暨储能展览会召开，同期举办的“城市物流新能源汽车专场论坛”上，不少专家就上述问题进行了讨论。

　 电商的兴起催生了物流行业的蓬勃发展，然而，城市环保又限制了燃油物流车的运营，在这种情况下，有专家指出，运营环境的改变给电动物流车的发展带来了商机。电动物流车真的迎来商机了吗？

10年前鲜为人知的冷链物流在今天的物流行业中扮演着越来越重要的角色，但由于冷链物流的要求较高，其相应的管理和资金等投入也比常温物流更高、更大。目前我国冷链行业的发展还不完善。然而，在传统物流已无法满足人们日益增长的物质需求的背景下，冷链物流业发展迅猛，引领了供应链发展趋势。

一是物流基础设施保障充分。除公路铁路港口等国家、地方政府为主的投入外，各省各地、国资民资都纷纷投入兴建各种物流园的潮流中。

2015年11月17日，上海市商务委、交通委会同市相关部门，召开高污染货运车治理暨绿色物流发展推进会，上海市商贸、物流行业协会和骨干企业代表参加推进会，共同发起源头治理、推进绿色物流发展的倡议。自2016年1月1日起，签约的第三方配送货运车必须达到国Ⅳ及以上排放标准，或者选用新能源货运车，货运车市区通行证仅对排放达到国Ⅳ及以上标准的货运车发放。

　近日，福田戴姆勒汽车收获云南乾铭商贸有限公司订购的50台欧曼GTL超能版订单，这是继11月15日与云南红河州和源农业签下的100台超能版订单后，欧曼GTL超能版在云南斩获的另一订单，欧曼再次用超能重卡的可靠品质印证不凡实力，赢得物流行业大客户信赖。