据新华社奥斯陆10月28日电 （记者张淑惠、梁有昶）据挪威国家电视台28日报道，美国电动汽车公司特斯拉计划今年在挪威建造欧洲最大的超级充电站。

报道称，如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，那么汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡(两地相距约650公里)，所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂离子电池的1/5。

戴姆勒公司计划投资10亿美元来扩大美国阿拉巴马州图斯卡鲁萨奔驰组装工厂，以生产电动SUV和电池，与特斯拉展开竞争。

据印度媒体报道，印度联邦交通部长Nitin Gadkari称，印度会继续实施电动汽车政策，力争在2030年前达成电动汽车全覆盖。

据外媒报道，瑞士ABB集团在一份声明中表示，将为德国能源公司EnBW提供117座电动汽车充电站。

据美国《汽车新闻》9月20日报道，相关企业高层透露，中国正计划修订20世纪90年代以来在汽车产业的政策法规，将允许国外汽车制造商在中国自由贸易区内建立独资电动汽车企业。

近日，华人首富李嘉诚也在加速入局电动车领域，投资高达51亿元的长江汽车是最大手笔，项目位于杭州市余杭经济技术开发区，最近更是再次入局新能源汽车，9亿元收购“日本特斯拉”，10亿英镑（约87亿人民币）收购了英国一能源公司。李嘉诚一出手，动辄上百亿布局新能源市场，行业形势未来非常可期。

据悉，广东省正在制定针对充电设施的财政补贴政策，预计补贴将以初装补贴和运营期间的度电补贴两部分构成。今日（9月15日），在广东省电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“联盟”）第一次会员大会暨充电设施智能服务平台“粤易充”上线发布会上，联盟秘书长、广东电网市场部主任谭跃凯对媒体做出上述表示。

　据外媒报道，欧洲当地汽车零部件供应商在法兰克福车展上相继表示，电动汽车的发展对欧洲供应商造成了不利影响，并且还为中国市场提供了大量就业岗位。

　据报道，全球汽车厂商看到了电动汽车市场的巨大前景，并把焦点投向中国。随着中国在汽车充电桩和研究上投入巨资，并力促车厂发展电池动力车辆，世界汽车业几大巨头纷纷将其主要科研和设计工作转向中国。