自2015年以来销量持续保持上升势头的燃料电池汽车似乎遭遇了“成长的烦恼”，继去年产销量仅为1199辆和1177辆，同比分别下降57.5％和56.8％之后，今年燃料电池汽车的销量继续呈现低迷状态。根据中国汽车工业协会最新发布的数据，2021年5月，国内燃料电池汽车产销分别只完成38辆和9辆，同比分别下降高达41.5％和90.0％。今年前5个月，燃料电池汽车产销分别完成188辆和270辆，同比分别下

上证报中国证券网讯（记者 李苑）国际环境保护组织绿色和平与工业和信息化部电子第五研究所计量检测中心（广州赛宝计量检测中心）近日联合发布《中国数字基建的脱碳之路：数据中心与5G减碳潜力与挑战（2020-2035）》报告（下称《报告》）指出，在中国2030年全面实现碳达峰之后，数字基础设施的碳排放仍将继续增长，已成为能源消耗与碳排放的新增长点，需加速向100%可再生能源转型，尽早实现碳中和。

中国始终都非常的重视对环境的保护，为此也在不断的付出了实际行动，我国已经是制定了“碳中和”的目标，联合国大会上中国公开的对外表示，在2060年的时候会实现碳中和，想要实现这一目标，也就意味着接下来会在各个方面都做出努力，进行节能减排，有很多人表示，在这个大环境下，如果大家还继续挖矿就是在和国家作对，到底是怎么样的呢？

CCER碳交易是指对碳排放权的交易，这是一项为了促进节能减排的市场机制，在这套机制中企业会有一个固定的排放量，如果超过这个排放量，则需要在市场上购买排放份额才可以继续派放。 CCER碳交易是什么?

随着国家“30・60”碳中和目标的提出，作为清洁能源的代表，风电、光伏继续在国家调整能源结构，实现碳达峰、碳中和的过程中占据关键地位。为了帮助清洁能源开发商获取低成本的资金，我国金融债券市场适时推出了绿色债券下属的“碳中和债”，助力清洁能源项目开发。

随着国家“30・60”碳中和目标的提出，作为清洁能源的代表，风电、光伏继续在国家调整能源结构，实现碳达峰、碳中和的过程中占据关键地位。

要利用当前有利的兼并重组重要窗口期，积极开展跨地区、跨所有制的兼并重组，以及区域性、战略性重大兼并重组，加快提升产业集中度，继续提升钢铁行业发展水平。

近期，钢价涨幅不小，市场投机心理渐渐增强、“恐高”情绪蔓延。事实上，供过于求仍是市场常态，中国钢铁业必须继续把工作重心从量的增长转到质的提升上来――

受欧美经济增长前景不佳及美国商业原油库存上周继续增加等因素影响，国际油价14日大幅下跌约3%。

如果人类继续对气候变化熟视无睹，将会有怎样的结果？日前，澳大利亚智库突破性国家气候恢复中心发布报告称，假设人类未能有效控制碳排放量和全球变暖