近日网传新能源汽车补贴将在2018年提前退坡的消息席卷了整个汽车圈，引发行业大地震，相关汽车板块股票甚至出现暴跌。

2017年已过半，回顾上半年客车市场，可以说是喜忧参半。喜的是海外大单频出，新车型层出不穷，高端公路客车重获追捧；忧的是新能源客车仍然在低谷中徘徊。下面，让我们一起来回顾上半年客车行业的大事小情。

探索DISCOVERY雾霾越来越严重，清洁能源开始成为社会的宠儿――国家层面高度重视，社会积极呼吁，企业参与热情高,毕竟谁不喜欢碧水蓝天好空气呢？

9月19日，中美低效化石能源补贴同行审议报告正式发布，这是二十国领导人(G20)杭州峰会的重要成果之一，尽管在取消低效的化石能源补贴方面，各成员国依旧未达成明确共识，这一阶段性成果对中美未来能源政策的调整，对化石能源企业的影响都将逐步显现。eo在报告发布第一时间，对化石能源补贴同行审议的背景、关键点做了初步梳理。四份报告原文链接见文末。

2016年首届德令哈光热大会今天在青海省海西州首府德令哈市开幕，国家能源局新能源和可再生能源司有关负责人在会上表示，可再生能源补贴累计今年底将达600亿元，补贴下调是大趋势。太阳能光热发电目前度电成本还很高，如何在补贴下降的情况下把产业发展起来值得思考。

一直以来，限电和补贴拖延是压在光伏电站运营商头上的两座大山，不断对运营商的利润表和现金流量表造成打击。而今年各地纷纷开始实行的项目竞争性配置政策又开始吞噬光伏电站运营商的超额收益。所幸的是，补贴拖延的问题有望得到一定的缓解。

4月17日，宇通纯电动公交整体解决方案推介会上传出消息，国家对城市公交运营补贴的改革方案已经提交国务院审议，预计二季度即将出台。据悉，根据不同车型，新能源公交车的单车运营补贴金额在4万元/年-8万元/年。据国家电动客车电控与安全工程技术研究中心常务副主任、宇通客车技术副总监李高鹏介绍，即将出台的传统公交运营补贴退坡政策，意味着传统公交车的补贴将越来越少。

核心提示：140亿元的可再生能源补贴资金缺口一直被新能源行业诟病，导致补贴发放不及时，影响企业融资。不过，这一情况现在有望改变。

核心提示：140亿元的可再生能源补贴资金缺口一直被新能源行业诟病，导致补贴发放不及时，影响企业融资。不过，这一情况现在有望改变。

日前，财政部和科技部联合发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》（以下简称通知），其中，有关新能源补贴的内容引起了业内极大关注。