新办法的纳税期限、缴税和免税都有两个月时间。纳税人购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方 式取得自用应税车辆的，都应在购买之日起60日内申报纳税，一旦超期，每日需缴纳应纳税金万分之五的滞纳金。免税车辆发生转让、改变用途等，纳税人也应在 购买之日起60日内，到主管税务机关重新申报免税或纳税。

核心提示：国务院新闻办公室昨日上午举行了新闻发布会，对2014年全年工业通信业发展情况进行了介绍。据工业和信息化部副部长毛伟明介绍，2014年，工业通信业运行总体平稳，制造业同比增长9.4%，同时我国新能源汽车生产数量相比于2013年增长近4倍。

核心提示：国务院新闻办公室昨日上午举行了新闻发布会，对2014年全年工业通信业发展情况进行了介绍。据工业和信息化部副部长毛伟明介绍，2014年，工业通信业运行总体平稳，制造业同比增长9.4%，同时我国新能源汽车生产数量相比于2013年增长近4倍。

中捷产业园区王捷线与王高线线路改切10kv工程设备购置 公开招标公告

　经过近几年新能源汽车的推广，深圳已累计推广各类新能源车近万辆，但离2015年累计推广2.5万辆的目标还有不小的距离。记者1月22日获悉，《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》日前已正式出台，深圳将统筹设立50亿元的推广应用扶持资金，除了对新能源车购置给予补贴外，个人和企业在使用环节也可享受到最高达每辆6万元的优惠。

“去年中国电动汽车百人会成立大会上，我说希望2014年能成为新能源汽车发展的元年。目前看来，我当初的说法也已经成为了现实。”国家工业和信息化部部长苗圩介绍，2014年我国共生产新能源汽车8.4万辆，同比增长近4倍。随着去年9月新能源汽车减免车辆购置税的政策出台，2014年9月―12月新能源汽车月均产量超过了1.3万辆，去年12月更是创造了2.7万辆的“峰值”。

记者新近从相关部门获悉，随着新购置的第三批40台节能减排公交车投入运营，我市3年（2012年~2014年）购置120台节能减排公交车的计划全部完成。至此，绿色公交车占我市公交日常运营车总数近50%，已成为我市城市交通节能减排“生力军”，可进一步满足市民绿色出行需求。

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。

北京市公安局基于TD-LTE技术的移动专网应急指挥通信系统研究与应用示范科技计划课题购置设备项目政府采购项目招标公告