新能源汽车产能过剩不是一个新话题，但过剩到什么程度，可能引发何种风险，还需要通过客观数据寻求答案。

　记者日前获悉的一组数据显示，截至目前，已有16家新企业拿到了国家发改委资质；2017年，全国新投入整车项目累计达到91个，21个省上马了新能源汽车项目，投资规模达到5283亿元；各类车企已经公开的新能源汽车产能规划中

中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。但蓬勃的发展势头中，也有暗礁潜藏。在9月1日至2日召开的2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国新能源汽车产业所存在的问题比往年受到更多关注。

为促进水资源可持续利用，天津将对“两高一剩”（高耗能、高污染、产能严重过剩）等行业用水实行更高的累进加价标准，加快淘汰落后产能，减少污水排放，促进产业结构转型升级。

素有“豫西百里煤城”之称的河南义马市从上世纪90年代中期开始，依托煤炭资源，大力发展煤化工产业。随着产能过剩、价格下滑、环保压力等一系列严峻问题的出现，传统能源工业不断“遇冷”，倒逼义马开始“另寻出路”。

动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。

3月份，我国汽柴油需求虽有恢复但仍显缓慢，具体来看，随着春节效应结束，国内汽油需求重回平稳，而市场供应进一步增加，国内汽油供应过剩压力明显上升

作为国民经济的基础性行业，钢铁业的中心工作已由量的扩张转入质的提升。只有切实解决“低端过剩、高端不足”的瓶颈问题，加快创新发展，钢铁业才能在满足下游行业转型升级需求中拓展新空间

“当前钢铁行业面临新的发展形势，供需矛盾从严重过剩转入了相对平衡。”近日，全联冶金商会常务副秘书长王连忠表示，中国钢铁产能利用率从2015年的70%提高到目前的80%，进入了基本合理的区间。

光伏企业东方日升在去年底投资80亿元扩建基地后，近日又投入20亿元建设新基地。近年来，各光伏企业都在进行产能竞赛，但近年来光伏产能过剩的预警层出不穷。