氢能具有能量密度大、无毒无味无腐蚀、安全稳定、便于存储和运输等优点, 同时具备碳零排放特性, 燃烧值高, 通过燃料电池容易实现氢-电转换

在挪威实现CCS的商业化仍面临许多挑战，首先是成本过高。CCS被认为是资本密集型的长期项目，除了需要建设碳捕集装置，还需要考虑碳运输和地下存储，全都花费不菲。

2022年3月16日，西雅图――亚马逊和Global Optimism近日宣布，目前已有逾300家公司签署了《气候宣言》，在过去一年中增加了近600%。其中，近100家最新加入的签约公司包括全球最大的集装箱运输公司马士基（Maersk）

当前，随着城镇化进程的加速、跨区域交流的增多以及经济结构的优化转型，交通运输行业正在成为温室气体的显著排放者，并成为排放量增长最快的行业。

作为碳排放的重点领域之一，交通运输绿色低碳转型全面推进。《经济参考报》记者了解到，公路、水路交通运输绿色低碳发展行动计划已制定完成。交通减碳将着力抓好交通运输结构优化

近日，湖口沿江钢铁企业方大九钢启动厂内物流运输车辆“油改电”环保升级工作，通过减少汽油燃烧，直接降低二氧化碳排放。这是“双碳”背景下，企业为保护生态环境

从今天世界能源市场大变革来看，我们必须有这样一个认识高度，提出推广甲醇燃料应用，以此保障能源安全、做好碳排放控制、实现“碳中和”目标，即是经济问题，技术问题，也是社会问题。

交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议。交通部部长李小鹏要求，以交通运输全面绿色低碳转型为引领，以提升交通运输装备能效利用水平为基础

据“交通运输部”微信公众号消息，2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，学习习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，及《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《国务院关于印发〈2030年前碳达峰行动方案〉的通知》精神

据交通运输部微信公众号消息，2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，领导小组组长、交通运输部部长李小鹏主持会议并要求，全力推进交通运输碳达峰碳中和各项工作。