2030年前新能源汽车经济性将逐步凸显，对石油的替代性将不断扩大，但不具颠覆性，主要集中在占石油消费两成的公路用汽油。

随着风电等新能源产业发展，今年前三季度我国新能源发电装机容量加上水电装机容量已占全部新增装机容量的70%。同时，我国风电还有很大的消纳潜力和发展空间。风电需要找出一个新的发展模式，在新能源当中分类型、分领域、分区域逐步退出补贴，到2020年至2022年，基本实现风电不依赖补贴发展

时间来到十月底，经过“630”、“930”等几波热潮，中国光伏行业在2017年已经奠定了快速增长的基调。新的一年即将到来，展望未来，对于尚处在国家补贴之下的光伏产业来说，接下来主导市场走势的依然会是补贴政策的变化。近日，工信部副部长罗文表示将会同相关部门统筹完善光伏补贴政策，通盘考虑补贴逐步下调机制。

光伏产业受政策导向较为敏感，各环节生产安排主要由下游需求向上游传导。因此从产业链来看，光伏电站需求持续增长，逐步向上游传导带动全球硅料硅片和电池组件产能产量的大幅增长。

为推广“绿色出行”，佛山已逐步推进公共机构新能源汽车“分时租赁”项目。根据佛山机关事务管理局介绍，该局已与广东新协力租车有限公司正式签订新能源汽车“分时租赁”项目合同。“这是我们贯彻落实新能源汽车推广应用要求，借助新能源汽车分时租赁模式，服务公务出行的一项举措。”

　近日，在第五届深圳国际低碳城市论坛上，业内专家表示，低碳城市试点已经在全国范围内大范围铺开，在前期试点基础上，全国低碳发展体系正在酝酿启动。未来，将逐步形成产品低碳标准体系，以金融手段推进制度化低碳发展。

9月24日，为期四天的“2017国际矿业大会”在天津持续进行。《经济参考报》记者从会上了解到，全球矿业市场正在逐步回暖，步伐不一。其中，中国矿业企业在过去一年中的利润增长率达到12.4%。

　据美国汽车新闻9月18日报道，法国环境部长表示，法国政府计划推出一系列新激励措施和税收手段，以逐步淘汰高污染车辆。

自发自用、余电上网的分布式光伏度电补贴自2013年颁布以来，一直维持在0.42元/度，而自2013年，光伏标杆上网电价从0.9、0.95、1元/度逐步下降到0.65、0.75、0.85元/度。因此，随着光伏度电成本的下降，0.42元/度的分布式光伏补贴也是下降是意料之中，行业中不乏以此为卖点的销售宣传。可以说大家对分布式光伏补贴下降做好了心理准备。那么经济性的准备如何呢?

据外媒the star online报道称，中国正在逐步转向可再生能源，减少对传统电力供应的依赖，缓解因此造成环境污染。