11月聚焦天津！智能交通领域将迎年度盛会

　“无人驾驶技术仍处于实验室研发阶段，离量产还有很长一段距离，至少要十年。目前国内大部分车企所做的无人驾驶系统基本在L3级别，日前在天津做的测试中，技术水平最高的是几家国外的公司，我们国内的企业和国际水平存在一定差距。” 6月8日， 2018第十三届中国智能交通年会（以下简称“年会”）新闻发布会在京举行，会上，中国智能交通协会理事长李朝晨、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理高和生、中国智能交通协会副理事长兼秘书长关积珍介绍了“年会”基本情况，并向在场媒体坦陈，在智能交通发展领域，中国企业仍有很长的路要走，需要“砥砺奋进”、“协同创新”。

　　♦智能交通领域第一盛会

　　据中国智能交通协会理事长李朝晨介绍，2018第十三届中国智能交通年会将于11月7日至9日在天津于家堡洲际酒店举办。“智能交通系统是当今国际交通运输领域发展的前沿之一，是现代交通运输系统发展的重要方向，技术创新正引领推动我国智能交通系统的进一步建设发展。年会旨在为行业提供交流平台，推动智能交通产业发展。”李朝晨说。

　　中国智能交通年会是我国智能交通领域规模最大、历史最悠久、影响力最大的行业活动。年会由科技部高新技术发展及产业化司、科技部高技术研究发展中心指导，中国智能交通协会主办。本届年会以“砥砺奋进智能交通新时代”为主题，将贯彻跨界融合、协同创新理念，着力推进智能交通系统、自动驾驶技术与智慧城市发展的深度融合，加快智能交通行业创新发展步伐，促进智能交通领域交流与合作，积极应对融合引起的挑战与变革。

　　通过发布会，《中国汽车报》了解到，本届年会将呈现许多亮点：论坛主题鲜确，内容引领行业发展；回顾总结智能交通二十年发展历程，促进科技成果转化吸收；从实际应用出发，实现领域融合、技术创新等。

　　♦阵容更强 覆盖面更广

　　2018第十三届中国智能交通年会具有综合性、前瞻性、创新性和国际性等显著特点，活动内容丰富、覆盖面广。年会重点围绕未来出行与智慧城市、汽车自动驾驶、车路协同、道路交通安全、智能交通产业、智慧公路、轨道交通智能化、水路交通智能化等智能交通行业热点话题和前沿科技创新组织一系列专题报告。高层论坛将邀请国内外智能交通行业相关政府主管领导、院士等，围绕道路交通、自动驾驶、未来交通、智慧城市、轨道交通等议题，为行业和产业界提出建设性的观点及战略发展方向。全体大会将从行业政策、项目部署等方面分析我国智能交通行业各领域最新的动态及未来发展趋势，为行业和产业界分享智能交通科技创新前沿观点和战略发展趋势判断，从产学研用多维度分析我国智能交通行业最新技术、产业发展情况。专题技术论坛主要围绕城市交通、公路、轨道、车辆、水运及新技术等领域目前的热点话题展开讨论，并分析其未来产业发展趋势及市场动向。届时年会将云集国内外智能交通、自动驾驶、智慧城市等相关领域主管领导、知名专家学者、企业高层等，通过年会平台开展积极交流与合作，共同分享智能交通行业的新成就、新理念、新技术和新产品，实现创新融合，共享发展，为新时代智能交通创新发展、加快建设“交通强国”做出贡献。

　　年会期间，还将对中国智能交通行业发展二十年的创新成就进行展示，同时颁发中国智能交通协会科学技术奖，发布《中国智能交通行业发展年鉴（2017）》、《2018智能交通产品与技术应用汇编》等，内容丰富，形式多样，精彩纷呈。

　　中国汽车技术研究中心有限公司副总经理高和生表示，汽车的快速普及带来了环境污染、能源危机、交通拥堵、交通安全等众多方面的挑战，汽车智能化能有效缓解和解决以上问题。智能化、网联化、电动化是汽车发展大趋势，与智能交通深度融合推动了车联网、自动驾驶、智能网联汽车等产业的发展，并已经上升至国家战略高度。面向未来出行，汽车产业的发展也对智能交通领域提出了新的需求和挑战。车联网、自动驾驶、智能网联汽车等的发展与智能交通产业统筹部署、协同推进，是交通领域的发展热点和重要方向，其也将是本届年会聚焦的重点方向。

　　近年来，中国汽车技术研究中心加大力度推动智能交通发展，目前正在全面构建面向汽车网联化、智能化、电动化发展的技术服务体系，开展智能网联汽车相关国家标准、行业政策、法律法规等的研究及起草工作；联合地方机构，开展国家级智能网联汽车示范区的运营管理，规范引领智能网联汽车的测试与示范。

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