全新东风标致508采用“微混”节能技术

对即将登陆国内市场的全新东风标致508来说，除了丰富的智能驾控配置和原汁原味的设计外，更多人被它所吸引还是因为其将搭载1.8thp和1.6thp涡轮增压直喷发动机。毫无疑问，这将给全新东风标致508带来动力性能的极大提升，但一个同样重要的系统却很容易被忽略，那就是stt发动机智能启停系统。

全新东风标致508在强化自身运动性能和驾驭配置的同时，没有忽视对资源和环境保护的责任，stt发动机智能启停系统的作用立竿见影。针对日益拥堵的城市路况，stt发动机智能启停系统的节油能力最高可达15%，全新东风标致508的1.8thp和1.6thp车型百公里综合油耗只有6.9l和6.8l。其实，以东风标致508的消费人群来看，对于油耗并没有那么敏感，他们更在意的是，保护环境。stt发动机智能启停系统能减少油耗是一方面，更重要的作用是能够显著降低由于怠速而产生的排放，启动平顺使用耐久，丝毫不影响驾驶。

频繁的启停是否会影响发动机的寿命，这个不必多虑。全新东风标致508所搭载的stt发动机智能启停系统按照30万次启停标准设计，按每天启停100次计算，可以使用十年，这基本就是一辆车的生命周期了。当然也有人会担心启动延迟的情况，因为延迟而被后车催促都不会给人好心情。实际上，由于全新东风标致508的stt发动机智能启停系统所适配的1.8thp和1.6thp发动机采用了缸内直喷技术，完全不存在启动延迟的情况。

因为直喷发动机可以直接通过喷油器雾化汽油，原理上可以在一个工作循环内完成启动。而一般的非直喷发动机，启动时间要比采用直喷技术的发动机慢不少，所以延迟只会出现在有非直喷发动机的车型上。

关于stt发动机智能启停系统的很多疑问，在系统设计之初就被充分考虑。例如，在车内外温差过大的情况下开启空调；蓄电池电量很低；制动助力系统压力不足；车辆处于陡坡等需要发动机运转的特殊情况下，stt都不会工作。stt的智能化在于它只会在你需要的时候做到锦上添花，在不影响正常驾驶的同时进一步降低油耗和排放，而绝不会出现单纯为了省油让你面临被“釜底抽薪”的状况。

全新东风标致508不仅动力性能不遑多让，同时由于stt发动机智能启停系统的助力，燃油经济性更加出众，相信随着全新东风标致508的上市，会有更多消费者了解并喜欢上这项朴实却真正实用的“微混”节能技术。

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