为了实现碳排放达峰目标和碳中和愿景，明确应对气候变化的法律地位、工作目标和法律要求，规定部门职责及温室气体排放权的法律属性与交易机制，分解工作目标并开展评价考核，彰显国家应对气候的法治决心，亟须制定综合性基础法律――应对气候变化法

中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年的重点任务之一，提出我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和，并要求抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案。

今天，国家发改委下发《关于完善风电上网电价政策的通知》（发改价格[2019]882号），对风电价格政策进行相关调整。国务院《能源发展战略行动计划（2014--2020）》中提出的“2020年实现风电与煤电上网电价相当”的目标，此次价格政策调整，是实现平价前关键过渡期的重要政策安排。《通知》充分考虑了技术成本下降趋势、项目的合理收益水平，科学制定了补贴的退坡节奏和幅度，为实现2021年陆上风电全面进

澳大利亚有潜力成为一个氢能国家，针对面临的难得机遇，澳大利亚将制定和执行国家氢能战略，支持发展清洁、创新和有竞争力的氢能产业，力争到2030年成为全球氢能产业主要参与者

近日，联合国工业发展组织（UNIDO）官微发布消息称，该组织正与中国水利部、国际标准化组织（ISO）等联合推动制定小水电技术国际标准。

各地应尽快科学制定生活垃圾焚烧发电中长期专项规划。对于近期在建或拟建项目进行科学论证，符合条件的纳入规划，不符合条件的不予纳入。

记者从海南省交通运输厅获悉，海南近日制定《海南省清洁能源汽车发展规划》，2020年起全省新注册网约车将100%使用清洁能源汽车。

2020年12月，中央经济工作会议将“做好碳达峰，碳中和工作”列为2021年的重点任务之一，并要求抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案, 努力争取2060年前实现碳中和。面对日益严峻的节能减排和碳中和大趋势，企业任重而道远，更加需要借助专业科学的标准工具和方法。

　“目前已经会同有关部门制定了《关于加大交通基础设施补短板力度的工作方案（2018－2020年）》，将于近期印发。印发后，我们将深入实施‘十百千万’补短板的重大举措，全面推进交通运输支撑服务现代化经济建设。”交通部新闻发言人吴春耕在27日的例行发布会上透露。

近日，全国金融标准化技术委员会绿色金融标准工作组（简称“工作组”）第一次全体会议在北京召开。会议通过了《绿色金融标准工作组章程》，并对下一步绿色金融标准制定工作做出了明确分工。