在全球气候变化的大背景下，低碳经济逐渐成为全球经济发展的主流趋势。碳排放权交易市场的建立旨在形成合理的碳定价

地方、企业乃至个人碳排放数据标准的统一，数据的准确合理是碳达峰、碳中和工作考核推进的依据，对参与全国碳市场乃至地方碳市场的控排企业而言，碳排放数据和配额量就是真金白言，涉及公平正义

4月25日，国家发改委发布《电力可靠性管理办法（暂行）》。《办法》提出，积极稳妥推动发电侧、电网侧和用户侧储能建设，合理确定建设规模，加强安全管理，推进源网荷储一体化和多能互补。

交通运输行业是我国碳排放的重点领域之一，碳排放量占我国碳排放总量的10%左右。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》将“交通运输绿色低碳行动”作为“碳达峰十大行动”之一，提出要通过加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间

对于目前全国碳市场运行情况，2月21日，在由安永举办的首届“上市公司可持续发展官高峰论坛暨年度最佳奖项评选”启动仪式上，上海环境能源交易所总经理刘杰介绍称，全国碳排放权交易市场目前运行比较平稳，配额的价格也是在合理的区间内波动。

中国人民大学重阳金融研究院助理研究员刘锦涛表示，全国碳市场的建立和正式运行，不仅有助于在长期内助力碳达峰、碳中和目标的阶段性实现，更有利于推动“十四五”期间的污染排放权合理定价工作，以实现绿色金融的价格发现功能。

现在我国碳定价机制还只是万里长征走了第一步。今后，还要进一步扩大范围，健全体制机制。要合理确定碳排放总量，公平分配碳排放指标。渐进式引入拍卖机制，建立碳储备机制，防止碳交易市场上价格的大起大落。

6月30日，经济观察报从相关部门获悉，生态环境部此前的确在按照6月底在全国推开碳市场的时间表做准备，相关方案也已经上报，但由于一些程序上的原因，尚未获批复，因此需要延后，但目前相关工作仍在推进中。

余热余能是相关过程和需求之中被认为无用的热与能，并非全部都不可被再利用，实际上通过一定的方式仍然可以有效地利用这部分热与能。这也是我们讨论、关心这部分能量的目的之一。另外，从能源科技的发展而言，能的合理利用与不断提高的余热余能利用水平有着密切的关系。

“30・60”双碳目标的设定是中国绿色发展道路上的重要里程碑。双碳目标锚定了未来四十年的路径指向，丰富完善了“两个一百年”奋斗目标的内涵。可以预见的是，双碳目标将带来能源结构、产业结构、消费模式、技术进步等一系列重大而深远的转型变化。实现这些转型变化需要大量配套政策，同时转型成本需要以合理的方式在整个社会中分摊，这就要求决策要更为精准和具有可操作性，权利义务的分配要更为精确合理，同时，中国要以可信