生产线上，智能化设备与工人高效配合；实验室内，研发人员测试着电池的性能指标……当前，北京纯锂新能源科技有限公司（以下简称“纯锂新能源”）正开足马力忙生产、赶订单，加快推进全固态锂电池的商业化进程。

上海市人民政府印发《上海打造未来产业创新高地 发展壮大未来产业集群行动方案》。方案提出，推动开展战略性储能技术研发，推动压缩空气、液流电池等长时储能技术商业化

近日，建行山东省分行成功为国内最大的CCUS（碳捕获、利用与封存）全链条示范基地、国内首个百万吨级CCUS商业化运营项目――中石化胜利油田二氧化碳驱油与封存（CCUS）示范工程项目投放绿色贷款

近期，继特斯拉将碳陶刹车用于乘用车之后，比亚迪、广汽埃安等多家车企也开始推动碳陶刹车商业化进程。为何车企们在此时开始发力碳陶刹车？碳陶刹车高昂的成本有多大的下降空间

中国石化宣布我国最大的碳捕集利用与封存全产业链示范基地、国内首个百万吨级CCUS项目 ――“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”正式注气运行，标志着我国CCUS产业开始进入技术示范中后段――成熟的商业化运营。

在挪威实现CCS的商业化仍面临许多挑战，首先是成本过高。CCS被认为是资本密集型的长期项目，除了需要建设碳捕集装置，还需要考虑碳运输和地下存储，全都花费不菲。

生物质是指储存化学能和太阳能的植物或动物材料，传统上被广泛应用于产热和各种工业过程。生物质中含有大量的氢元素，是制氢的极好原材料。因此，生物质是发电或制氢的可持续来源。虽然生物质发电厂和生物质转化厂已经商业化，但如何开发更有效、更经济的技术，进一步提高生物质转化效率和减少这些电厂对环境的影响，仍然是一项艰巨的挑战

国家发改委4月21日消息，近日，国家发改委、国家能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见（征求意见稿）》，明确到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，装机规模达3000万千瓦以上，在推动能源领域碳达峰、碳中和过程中发挥显著作用；

4月21日，国家发展改革委、国家能源局下发了《关于加快推动新型储能发展的指导意见（征求意见稿）》（下称《意见稿》），提出到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变。

3月29日，长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办。长城汽车氢能战略，不仅构建了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破核心技术壁垒，还联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。同时，氢能战略还推出了一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案―氢柠技术，加速产品落地，助力我国能源结构转型。