面对今年新能源热潮，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明保持自己冷静的思考，他在“中国汽车产业发展论坛：新能源激活汽车业模式创新”上，从三个方面来分析新能源车的市场形势。在他看来，新能源汽车销量与目标差距很大，但今年效果明显改善;新能源汽车未来前景广阔;新能源汽车政策应注意三个问题。

广西电网柳州供电局4月14日透露，该局拟在今明两年内于柳州市修建新能源汽车充电桩500余个，以满足电动汽车发展需求，为该市电动汽车产业奠定基础。

还在一边想买一辆新能源汽车，一边又担心充电不便或自驾旅行时找不到充电设施?或者抱怨有些入眼的新能源汽车价格太高?……近日，石家庄市政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展和推广应用通知的发布，这些都将“不是事儿”。

今年3月，湖南本土新能源企业妙盛动力总投资50亿元的沈阳超级电池工厂和长沙高新区超级电池工厂同时开工建设，预计项目竣工后，公司年产能将达200亿瓦时，产值超300亿元，将极大地推进湖南新能源汽车及上下游产业链的发展。

14日上午，浙江吉利控股集团金华动力电池总成项目在金华新能源汽车产业园举行开工仪式。浙江吉利控股集团董事长李书福及香港洪桥动力集团执行董事施立新，市领导赵光君、黄锦朝、陶诚华、傅利常等出席了开工仪式。

进入四月，上海接连出台新能源汽车鼓励政策。上海市交通委近期的一场新闻通气会表示，为满足新能源汽车的发展目标，上海市明年充电设施规模要达到10.3万个，2020年将达到21.1万个，分别是2015年数量的五倍和十倍。

比亚迪3月28日晚间披露2015年报，报告期内，公司实现营业收入800亿元，同比增长37.48%;净利润28.23亿元，同比增长551.28%。当中新能源汽车业务收入约人民币193.42亿元，同比增长约1.64倍，占本集团总收入的比例增至24.17%，成为公司重要的收入和利润来源。

多年的等待之后，比亚迪终于迎来了新能源汽车市场的爆发。自进入汽车领域就一直讲述新能源汽车光明前景的比亚迪总裁王传福，终于带领比亚迪汽车站在“市场的风口”之上。

北京市统计局、国家统计局北京调查总队近日开展的一项调查显示，北京地区消费者接受新能源汽车的首要原因是节能环保，其次才是补贴优惠和使用成本低。此外近八成被访者表示愿意参与体验。

发展新能源汽车，到底是暂时政策还是长远战略，过去一直存在争议。欧洲人曾经认为，柴油汽车比电动汽车更好，但现在从大众汽车排放造假事件上可以看出来，柴油汽车已经江郎才尽。尽管柴油发动机可以解决动力性和节油问题，但是要全部解决环境、动力、经济三个问题，基本不太可能。