随着行业发展，购买新能源汽车的人越来越多，越来越多的问题也随之暴露：保险监管条例缺失、充电桩接口无统一标准等等。其中，事关消费者用车安全的碰撞标准缺失，尤为阻碍电动汽车的规模商业化。

　科技日报北京8月1日电 （记者刘垠）从“十五”到“十二五”期间，我国新能源汽车走过了从研发、示 范考核再到产业化的阶段。中国新能源汽车产业化即将进入成长期，“希望在2020年左右，全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车将先 后进入产业化阶段。”

记者从江苏省财政厅获悉，为推动大气污染防治，促进产业结构调整升级，江苏2015年省级一般公共预算安排122.59亿元用于环保支出，这一数字比上年增长27.56%。那么，环保“钱袋子”是如何花的?据悉，这122亿元钱主要用于机动车减排、电力企业超低排放改造、燃煤锅炉改造以及新能源汽车推广等方面。

记者从江苏省财政厅获悉，为推动大气污染防治，促进产业结构调整升级，江苏2015年省级一般公共预算安排122.59亿元用于环保支出，这一数字比上年增长27.56%。那么，环保“钱袋子”是如何花的?据悉，这122亿元钱主要用于机动车减排、电力企业超低排放改造、燃煤锅炉改造以及新能源汽车推广等方面。

近几年，几乎波及整个中国范围的雾霾天气成为全社会共同关注的热点话题。因此，中国政府对于大气污染治理的相关政策也相继频密出台。其中，推动新能源汽车产业的发展则作为大气污染治理的一项内容被列为重中之重。

一直在新能源汽车领域有所投入的上汽集团又有新动作了，从上汽集团方面获悉，自2013年新能源车荣威550 PLUG-IN(插电式混动)之后，曾经亮相上海国际车展的2015款荣威550 PLUG-IN会于今年7月份上市。

　为持续发挥市场对新能源汽车产业发展的拉动作用，我国需要逐步将直接的刺激性政策转变为间接的激励性政策。未来，扶持政策应更加注重消费者使用环境的构建，不仅要引导消费者选择新能源汽车，还要保障消费者使用的便利性和降低使用成本。

随着新能源汽车不限行等优惠政策的落地，新能源汽车发展到了快速发展阶段，新能源汽车消费市场即将被引爆。

日前，自治区政府印发了关于加快新能源汽车推广应用的实施意见，提出了2015年至2020年的推广应用目标和一系列财政扶持政策。

据国外媒体报道，广汽集团将新能源汽车作为其未来重点发展的对象，将投资近20亿人民币来研发生产新能源汽车。