财政部9月8日公布5家骗补客车企业名单及相应惩处方式，令业界震动。格力电器董事长董明珠高度关注此事，她认为：骗补核查是好事，表明政府正在努力营造公平竞争的市场环境，惩罚推动行业进步。董明珠9月9日在接受《财新时间》视频专访时做出如上表态。

随着本期北京市小客车指标的公布，全年6万新能源车指标已全部被抢完。除了燃油汽车车牌中签率越来越低外，节能环保、低碳出行正在成为众多“准车主”选择新能源车的关键原因。

面对今年新能源热潮，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明保持自己冷静的思考，他在“中国汽车产业发展论坛：新能源激活汽车业模式创新”上，从三个方面来分析新能源车的市场形势。在他看来，新能源汽车销量与目标差距很大，但今年效果明显改善;新能源汽车未来前景广阔;新能源汽车政策应注意三个问题。

近两年中国电动汽车高速发展，但是安全事故也是接连不断。近日，中国电动汽车百人会召开“电动汽车热点问题系列研讨会”，与会专家一致认为，新能源车发展电池质量安全至关重要。

多年的等待之后，比亚迪终于迎来了新能源汽车市场的爆发。自进入汽车领域就一直讲述新能源汽车光明前景的比亚迪总裁王传福，终于带领比亚迪汽车站在“市场的风口”之上。

自家充电桩安装不具备条件、公共充电桩排队耗时、不同充电桩接口不兼容等是新能源车推广面临的难题。昨天，“电动社区”行动计划启动，遴选具备条件的500家社区预先实现电源条件到车位，鼓励老旧小区等在公共管理区域建设公共充电桩。另外，5千多个公共充电桩将在上半年完成接口统一，未来还可手机支付。

26日上午，停驶达5年之久的电车5路内外环同时恢复运行，50台“在线充”车辆让人耳目一新。至此，武汉公交集团年内发展200台“在线充”新能源车的目标顺利完成。

目前，政策继续向新能源汽车倾斜。近日，财政部等五部门发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见 稿)》，该通知明确了奖励对象，充电基础设施奖励政策面向全国所有省(区、市)。中央财政对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省 (区、市)安排奖励资金。

在靠近成都天府大道一侧的地面停车场内，有20个充电桩伫立在车位旁，而对应的车位上都停着普通汽油小车，并未见到新能源汽车充电。近距离观察后，发现这些充电桩都未通电，部分充电桩的充电口处已经结上了蛛网，所有充电桩的正面都贴着一张标签：设备技改、暂停使用。

12月16日从财政部获悉，财政部、科技部、工信部、发改委、能源局五部门关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用征求意见，旨在加快充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车服务和应用环境。