近半年多来，在福建某燃气电厂工作的老孙（化名）一直忙于全国碳市场的首次履约工作。自2014年他进入电厂工作以来，该电厂参与了CCER项目的开发，在此之前该电厂还注册了联合国CDM（清洁发展机制）项目

2021年中国经济社会运行快速恢复，能源政策内容重点主要体现在提升清洁能源消纳保障能力、促进传统石化能源更多向与新能源相融合的系统重构方向发展、各类能源定价机制的市场化改革，以及出台碳达峰碳中和统领文件

3月15日，山高金融(00412.HK)公告，公司与北控清洁能源(01250.HK)签订认购协议。根据协议，北控清洁能源有条件同意配发及发行，而山高金融有条件同意按照0.096港元/股的价格认购北控清洁能源488亿股股份

自2013年以来到2017年， 国家发改委作为温室气体自愿减排交易主管部门，委托专家对联合国清洁发展机制执行理事会目前已经批准的近 200 个大规模、整合以及小规模清洁发展机制方法学进行了评估

3月12日，国网湖北省电力有限公司与湖北宏泰集团有限公司在汉签署《电―碳市场协同发展合作框架协议》，省委常委、副省长张文兵出席仪式并致辞。

如何加快汽车产业、能源、交通的结构调整，推进车辆新能源化、智能化与能源清洁化减碳协同增效，将是全球解决环境污染和气候变化问题的重要任务。

随着新能源汽车的普及以及未来燃油车的全面禁售，终端能源消费不断向清洁化的方向发展。加上国内多个千万吨级炼化一体化项目的投产，石化基础原料产能已经集中释放，规模小、能耗高

据“交通运输部”微信公众号消息，2月10日，交通运输部召开碳达峰碳中和工作领导小组第一次会议，学习习近平总书记关于碳达峰碳中和工作的重要论述，及《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《国务院关于印发〈2030年前碳达峰行动方案〉的通知》精神

交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重点领域，近年来已成为我国温室气体排放增长最快的领域之一。目前，我国交通运输行业仍以化石燃料消耗为主，清洁能源使用比例依然较低

交通运输是化石能源消耗及温室气体排放的重 点领域，近年来已成为我国温室气体排放增长最快 的领域之一 [1]。目前，我国交通运输行业仍以化 石燃料消耗为主，清洁能源使用比例依然较低