10月以来，备受业界关注的史上最严可再生能源补贴核查进展密集释放。国补核查直击行业痛点，但对存量风电、光伏项目而言堪比“巨震”，将对部分可再生能源企业造成冲击。

国际能源署近日发布《2022年全球电动汽车展望》(以下简称《展望》)，对加速电动汽车普及提出五项建议。

5 月 11 日电，李克强主持召开国务院常务会议，会议要求：确保能源供应。在前期支持基础上，再向中央发电企业拨付500亿元可再生能源补贴，通过国有资本经营预算注资100亿元，支持煤电企业纾困和多发电。要优化政策，安全有序释放先进煤炭产能。决不允许出现拉闸限电。

3月25日，财政部网站发布《2022年中央政府性基金支出预算表》，其中“其他政府性基金支出”中“中央本级支出”从2021年的928亿元增加至4528亿元，增加3600亿元，增加比例487.8%！如此幅度之大是不多见的！

国家提出“双碳”目标之后，全国各省市也陆续碳达峰、碳中和政策并提出了发展目标，具体总结如下：

全国人大代表、海螺集团董事长王诚日前建议，差异化实施电价加价政策，积极指导推进错峰生产和限电限产，给予配套协同处置企业一定电价补贴。同时，推动水泥行业减碳降碳。

武汉1月29日电（记者王贤）截至2021年末，湖北碳减排支持工具落地合计17.04亿元，发放全国首笔在“中碳登”备案的碳排放权质押贷款、森林碳汇收益权质押贷款、可再生能源补贴确权贷款、新能源汽车积分收益权质押贷款等。

截至2021年末，湖北碳减排支持工具落地合计17.04亿元，发放全国首笔在“中碳登”备案的碳排放权质押贷款、森林碳汇收益权质押贷款、可再生能源补贴确权贷款、新能源汽车积分收益权质押贷款等。

日前，广东肇庆高新区发布《肇庆高新区节约用电支持制造业发展补贴实施细则（征求意见稿）》提出，以建成项目总装机容量为基础，按150元/kWh标准给予储能项目补贴，每个企业的项目补贴金额总和不超过100万元。

2022年汽车出行市场坚定碳中和方向，淘汰赛继续，新能源汽车愈加市场化，补贴退坡，碳交易来凑，上下游连锁受益，国际合作深化。同时，出行碳中和领域今年愈发呈现乘商共进，终端再电气化，碳减排科学、稳健、透明，供需双发，“钱”途与自驱互为表里的态势。