6月28日，中国中车股份有限公司发布7款系列化新能源机车，包括“内燃发动机+动力电池”、动力电池、氢燃料电池三种动力配置。系列化新能源机车可实现低排放、低噪声、高效率运行，有效解决老旧内燃机车存在的油耗大、排放高、噪声大等问题。同时，中国中车发布了全球首份纯电新能源机车碳足迹报告。该报告由国际权威认证机构进行核查并颁发ISO14067产品碳足迹证书。

中建三局承建的芳（广州芳村）白（白云机场）城际六工区针对区间地质特点设计采用双螺旋土压平衡盾构机，防止掘进渣土滞排，并配置泥浆无害化处理设备，对盾构弃渣进行砂土分离、压泥成饼，处理后渣土可实现回收再利用。

1997年，在《联合国气候变化框架公约》的基础上形成了《京都协议书》，该协议书创新性地通过引入市场机制来解决“ 全球气候”的优化配置问题，并在其中提出了IET, JI和CDM三种补充性碳交易市场机制。

为全面贯彻新发展理念和可持续发展战略，落实国家碳达峰碳中和工作部署，发挥资本市场优化资源配置功能，在3月1日召开的绿色金融主题研讨会上，上交所正式发布了《上海证券交易所“十四五”期间碳达峰碳中和行动方案》

实现“双碳”目标是一场广泛而深刻的变革，不是轻轻松松就能实现的。我国“双碳”目标的设定有什么科学考量？落实“双碳”目标的行动面临什么重点、难点？将对中国经济社会产生哪些影响？记者采访了中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌。

实现“双碳”目标是一场广泛而深刻的变革，不是轻轻松松就能实现的。我国“双碳”目标的设定有什么科学考量？落实“双碳”目标的行动面临什么重点、难点？将对中国经济社会产生哪些影响？记者采访了中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌。

国务院近日发布《要素市场化配置综合改革试点总体方案》。《方案》提出，支持构建绿色要素交易机制。在明确生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线等基础上，支持试点地区进一步健全碳排放权

在以碳达峰、碳中和为目标的大背景下，碳交易、碳金融将遇到大有可为的机遇期，其对于碳市场资产配置、价格发现、风险管理等意义重大，助推绿色低碳发展。 一、碳交易的国际发展

2020年以来，我国先后明确“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”“2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右”“2030年风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上”等能源转型目标。但风电、光伏发电出力的随机性、波动性明显，不断增长的新能源发电规模对其大范围优化配置和电力系统灵活性水平提出了更高要求。未来十年，由可再生能源引发的日内新增功率波动将

近日，广东金融学会发布《广东金融业落实碳达峰碳中和行动目标的倡议》（下称《倡议》）。《倡议》旨在引导金融机构将更多资金配置到控碳减排领域