今年全国两会，碳达峰、碳中和首次被写入政府工作报告，表明了中国为应对气候变化作出的郑重承诺。在低碳经济的时代背景下，建筑行业作为绿色低碳技术创新及产业发展的重点领域

今年两会上，“碳达峰”、“碳中和”被首次写入政府工作报告。“碳达峰”是指我国承诺2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。“碳中和”是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量

今年两会上，“碳达峰”、“碳中和”被首次写入政府工作报告中，瞬间成为城中讨论热词。那到底什么是“双碳”？作为企业，如何践行企业责任？作为个体，我们又该如何低碳生活

在全球 低碳经济蓬勃发展的背景下，中国顺应时代潮流，加快碳中和 长远布局。 2021年两会期间“碳达峰”和“碳中和”两项目标的提出，标志着“碳中和”正式成为中国的国家承诺。

如今，在碳达峰、碳中和战略的引领下，低碳转型已成为各行各业不可逆的大势。今年两会，碳达峰、碳中和首次被写入政府工作报告，同时也是“十四五”规划当中的重要内容。就如何持续推动碳达峰行动，太阳雨集团总裁陈荣华接受了央广网记者专访。

　在今年全国两会上，“碳达峰”“碳中和”首次被写入政府工作报告，2021年也被称作“碳中和元年”，一时间碳中和、碳达峰成为刷屏热词。

“交通运输行业是全球第二大碳排放源，是各国碳中和行动的关注重点，对我国实现碳达峰目标与碳中和愿景有重要影响。”2021年全国“两会”期间，全国人大代表，致公党四川省委会副主委、成都市委会主委，成都市政协副主席，西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞聚焦碳中和领域，建议推动交通运输行业实现碳中和。在她看来，未来我国交通运输需求将持续高速增长，减排难度和减排潜力也将随之增大。为实现2060年碳中和目标

今年两会，全国政协委员、中国科学院院士李灿提交了《绿色氢能和液态阳光甲醇：完成碳中和目标的路径》及《完成碳中和目标、实施液态阳光甲醇的碳排放权交易等政策》两个提案。

今年的第十三届全国人大二次会议上全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃在议案中建议，加速氢燃料汽车发展。他认为，氢燃料电池是现今最为环保的一种零污染清洁能源，现在中国大力发展纯电动汽车，氢燃料电池的开发显然落后于发达国家，对于氢燃料的发展才是最终解决环保问题的方法。

生态环境部部长李干杰在今年全国两会记者会上表示：“党的十八大以来，我国生态环境保护工作进展成效明显，取得了历史性成就，发生了历史性变革。其中一个重要原因就是小环保变成了大环保。”