和风煦日、绿意盈盈。坐落在中山市神湾镇的南部组团垃圾综合处理基地优雅得很难让人将其与垃圾处理厂联系起来。在每天吞吐约8700吨垃圾的同时，该基地还可生成绿色环保电能以及工业用蒸汽供生产、生活所需，实现南部多个镇街的生活垃圾无害化处理。

3月5日，政府工作报告正式发布，报告指出：2022年，我们要做到生态环境质量持续改善以及主要污染物排放量的继续下降。

当前，随着城镇化进程的加速、跨区域交流的增多以及经济结构的优化转型，交通运输行业正在成为温室气体的显著排放者，并成为排放量增长最快的行业。

自2013年以来到2017年， 国家发改委作为温室气体自愿减排交易主管部门，委托专家对联合国清洁发展机制执行理事会目前已经批准的近 200 个大规模、整合以及小规模清洁发展机制方法学进行了评估

新洲小学作为既有高密度建成区的高密度学校，无疑是一次全新的挑战。高密度城区的环境关系、高密度校园的儿童活动空间，以及密集建成区的环境品质等问题成为设计思考的重点。因为，

随着新能源汽车的普及以及未来燃油车的全面禁售，终端能源消费不断向清洁化的方向发展。加上国内多个千万吨级炼化一体化项目的投产，石化基础原料产能已经集中释放，规模小、能耗高

民航“十四五”规划对降低吨公里二氧化碳排放以及机场单位旅客能耗等指标数值提出了明确要求。在双碳目标（2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和）的影响下

交通运输绿色低碳发展建设将驶入“快车道”。“双碳”目标的实现，离不开公路交通行业能源结构的变革和转型以及能源利用效率的提高。通过分析国家能源资源陆上大通道

一项行业调查结果显示，继发电行业之后，水泥、钢铁以及电解铝行业预计将在2023年前被纳入全国碳市场。全国碳市场的碳价也将会稳步上涨，预计由2022年的49元/吨升至2025年的87元/吨。

2月15日，美国能源部 (DOE) 宣布了两项信息请求 (RFI)，以收集利益相关者的反馈，为两党基础设施法的区域氢中心以及电解和清洁氢制造和回收计划的实施和设计提供信息