两会期间，代表委员们围绕“绿色低碳推动经济高质量发展”的话题建言献策，低碳、减排等词汇成为热议话题。

“双碳”是近两年的热点话题，在2020年，中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标后，“双碳”被正式写入了2021年的政府工作报告。

政府工作报告提出，持续改善生态环境，推动绿色低碳发展，有序推进碳达峰碳中和工作，落实碳达峰行动方案。今年全国两会，多位代表委员积极建言献策，提出了创建“双碳”经济示范区

作为碳排放的重点领域之一，交通运输绿色低碳转型全面推进。《经济参考报》记者了解到，公路、水路交通运输绿色低碳发展行动计划已制定完成。交通减碳将着力抓好交通运输结构优化

绿色低碳发展是推动高质量发展的必然选择。记者2月28日获悉，《宁夏回族自治区建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区促进条例》提出，自治区人民政府组织制定碳达峰碳中和实施方案

地处中国西部的陕西省，有着能源大省之称，近年来因地制宜、因产施策，全力探索绿色低碳发展之路。

2月26日，北京大学光华管理学院主办，华软科技发展基金会承办的“知行合一 碳望未来”学术论坛在光华管理学院3号楼举办。论坛邀请了政产学研各领域的专家与研究者，共同探讨碳达峰、碳中和背景下低碳发展现状

城乡建设是推进碳达峰碳中和的一个重要领域。 住房和城乡建设部副部长张小宏今日表示，近年来，住建部围绕绿色低碳发展，大力推进生活垃圾分类，开展绿色建筑创建行动

交通运输绿色低碳发展建设将驶入“快车道”。“双碳”目标的实现，离不开公路交通行业能源结构的变革和转型以及能源利用效率的提高。通过分析国家能源资源陆上大通道

现任中研绿色金融研究院副院长、低碳发展与碳资产管理中心主任；江苏省金融业联合会绿色金融专委会 ESG与碳金融研究部副主任。