对于“碳交易”，广东企业并不陌生。广东对碳交易市场的探索，几近十年之久。作为全国八个碳排放交易试点之一，广东早已闯出了一条独特的高度市场化的道路，率先进行配额有偿发放竞价、首创低碳发展红利惠及公众的碳普惠机制、将生态补偿引入碳市场、试水碳金融……

6月29日上午，东珠生态（股票代码：603359）与上海环境能源交易所及绿技行（上海）科技发展有限公司在上海签订了战略合作协议。会上，三方就森林碳汇的发展及未来合作方向进行了深入讨论，并表示将会建立长期、稳定、共赢的战略合作关系。

2020年，自我国提出“3060”双碳目标后，由“碳中和”引发的新能源革命加速了汽车行业向绿色可持续发展转型。

7月2日，由雁栖湖研究院、中制智库联合主办，阿拉丁控股集团旗下阿拉丁文化传媒集团承办的第三届雁栖湖论坛在北京雁栖湖国际会议中心隆重举行，与会嘉宾围绕“百年新征程――双循环与国际化，碳达峰与碳中和”的主题进行深入交流，探讨未来经济社会发展的新趋势、新路径。

7月2日，由雁栖湖研究院、中制智库联合主办，阿拉丁控股集团旗下阿拉丁文化传媒集团承办的第三届雁栖湖论坛在北京雁栖湖国际会议中心举行。与会嘉宾围绕“百年新征程――双循环与国际化，碳达峰与碳中和”的主题进行深入交流，探讨未来经济社会发展的新趋势、新路径。

近几年来，绿色行业蓬勃兴起，但是标准不完备，资金短缺，相关专业人员缺乏，产品不完善等新兴行业存在的问题客观存在。在此背景下，如何通过“绿色金融”帮助绿色行业加速发展，健康发展解决碳排放问题，抗击气候变化成为了金融行业的研究热点。

绿色技术创新是实现绿色发展和碳中和的关键驱动力，正成为全球新一轮工业革命和科技竞争的重要新兴领域。本文调研梳理了主要国家和地区发布的促进绿色技术创新的战略规划，并基于全球绿色技术领域PCT专利的计量和文本聚类方法，分析了国际绿色技术的研发态势。

“发展氢能，尤其是发展燃料电池汽车，逐步改变我国交通运输工具的能源结构是一项庞大的社会系统工程。”“发展氢能及燃料电池汽车，是我国实现碳达峰、碳中和的重要战略措施，是改变我国交通工具能源结构的社会性系统工程。”在近日举办的中关村氢能发展论坛上，与会专家反复强调了氢能产业对我国能源低碳转型发展的重要性。

我国是产氢大国，丰富的工业副产氢可以充分保证氢燃料电池产业所需的氢源。但氢气来源与煤炭工业紧密相连，主要集中在北方内陆地区，而东部沿海地区氢能产业发展超前，氢能需求量巨大。我国氢能产业发展存在严重的氢能供需错配问题，突破储运技术制约，氢能才能在我国实现大规模产业化发展。 近日，中国石油天然气管道工程有限公司中标河北定州至高碑店氢气长输管道可行性研究项目，管道全长约145公里，是国内目前规划建

在实现‘碳达峰、碳中和’目标的过程中，氢能将在我国重工业、中重型运输、建筑供暖等难以脱碳的行业中发挥关键作用。”据同济大学教授余卓平，2060年，氢气年需求量将从目前的3342万吨增加至1.3亿吨，在终端能源消费中占比20%。 据记者不完全统计，仅今年4月，河南、山西、湖北等7省出台的“十四五”规划中，均对氢能产业发展作出明确部署。热潮之下，氢能大发展是否还有难题？又该如何破解？