1月19日《人民日报》头版头条发表消息《火电低排放 燃煤似燃气 华能绿色煤电曙光初见》。文章介绍了中国华能集团公司作为一家装机容量1.5亿千瓦的世界级发电企业，通过增加投入和技术创新，对存量燃煤机组实施超低排放改造，积极探索煤电前沿技术，实现绿色发展所取得的成就。全文如下：

王亮在市十三届人大会三次会议上的政府工作报告中指出，刚刚过去的2014年，全市人民全力以赴稳增长、调结构、促改革、治污染、惠民生，实现了经济社会稳步健康发展。全市经济运行稳中向好，主要经济指标在全省保持领先，结构调整取得明显进展，改革开放扎实推进，新型城镇化进程加快，生态环境持续改善，民生保障水平不断提高。

人类进行水处理的方式已经有相当多年历史，物理方法包括利用各种孔径大小不同的滤材，利用吸附或阻隔方式，将水中的杂质排除在外，吸附方式中较重要者为以活性炭进行吸附，阻隔方法则是将水通过滤材，让体积较大的杂质无法通过，进而获得较为干净的水。另外，物理方法也包括沉淀法，就是让比重较小的杂质浮于水面捞出，或是比重较大的杂质沉淀于下，进而取得。化学方法则是利用各种化学药品将水中杂质转化为对人体伤害较小的物质，

1月14日，在“中国电动汽车百人会”论坛基础设施建设分论坛中，作为电动汽车充电设施的规划负责机构，国家能源局电力司副司长童光毅指出，目前基 础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。从能源局的角度来测算电动汽车发展的速度，按照规划到2020年，电动车会由现在的10万辆增加到500万辆， 增长速度是50倍；集中式的充换电站从现在的593座增长到1.2万座，大概是30倍，分散式充电桩到2020年达到45

十年，在历史长河中犹如沧海一粟，而同样短短十年，却可见证一座城市的崛起。2007年，苏州发布改革开放以来的第三版城市发展总体规划，率先提出转型升级的发展思路，如今一晃八年，苏州在经济、社会、环境、人文等多方面取得不菲成绩。着眼未来，我们又将编制下一个十年的城市发展战略规划。面对适应新常态、谋求新发展的大形势，面对环境、土地、人口等多方面资源的限制，苏州如何在高起点上找到更适合时代更适合自己的发展路

在全球节能减排的大环境下，汽车工业面临严峻考验。除了推出纯电动、混动、燃料电池等节能汽车,对于传统汽车发动机节油技术的要求也变得迫在眉睫。通用汽车作为汽车行业的“巨无霸”对于节油技术的开发最近取得了新进展。通用汽车近日发布了名为动态跳转点火系统（Dynamic Skip Fire system）的全新发动机技术，搭载该技术的发动机能节约15%的燃油消耗。据悉，动态跳转点火系统或将于2017年量产，

2014年，我部着力贯彻落实国家创新驱动发展战略和国务院关于全面深化科技改革创新要求，围绕《国家中长期科学和技术发展规划纲要》(2006-2020年)中城镇化与城市发展领域重点工作，紧扣城乡发展承载能力和城市安全运行可持续发展的时代特征，统筹考虑，审定方向和内容，确定技术路线和应用示范，取得了一批新技术、新产品等技术成果，推动相关标准规范的编制完善，有力地提升了行业管理能力和科技进步。

据了解，近年来地源热泵机组系统在北美如美国、加拿大及中、北欧如瑞士、瑞典等国家取得了较快的发展，中国的地源热泵市场也日趋活跃，可以预计，该项技术将会成为21世纪最有效的供热和供冷空调技术。

内燃机工业协会举办的“推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议”近日在京召开。中国内燃机工业产业准入、产业升级，大气污染治理、机动车环保达标监督抽查、柴油机选择性催化（SCR）技术和工程等环节成为本次会议的重要内容。

我国首个自主核级DCS产品核电站数字化仪控系统的产业化应用取得重大进展，2014年底，基于该产品平台的中国广核集团阳江核电站5、6号机组核级DCS工程样机鉴定通过专家评审，为我国自主核级DCS产品在百万千瓦压水堆机组上的工程应用奠定了坚实的基础。