昆明一部分公交车背后的品牌不再是“金龙”或者“宇通”，而变成了“昆明客车”新能源公交车。

开年上班第一天（2月4日），北京市小客车指标调控管理办公室（负责摇号分配指标）发布了北京市2017年的小客车指标总量和配置比例。根据公告，2017年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。

据中国之声《央广新闻》报道，工信部近日针对新能源汽车骗补企业再开新罚单，公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处罚决定：撤销上述7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质，并责成上述企业进行为期2个月的整改。

进入2017年之后，经常乘坐公交车的市民发现了一些变化。一部分公交车背后的品牌不再是“金龙”或者“宇通”，而变成了“昆明客车”新能源公交车。昨日，记者从昆明公交集团了解到，这批新车的上线，意味着昆明人可以坐上昆明制造的“云海牌”新能源公交车了。

12月29日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第5批)，共498款车型进入目录。其中，纯电动轿车/乘用车27款，插电式混合动力轿车2款，混合动力轿车1款；纯电动客车208款，插电式纯电动客车20款。燃料电池客车3款。纯电动专用车178款。

没有限行、不用摇号，新能源汽车已经成了购车一族的新宠。根据统计，目前北京市新能源汽车的总保有量已超过6.2万辆。仅今年上半年，北京新能源汽车销量就达到了2.4万辆，已超过去年全年的总销量。而今年北京小客车新能源指标额度为6万个，截至八月份已全部配置完毕。一时间，京城车市新能源汽车出现了“一车难求”的局面，提车甚至往往要等上一两个月。

财政部9月8日公布5家骗补客车企业名单及相应惩处方式，令业界震动。格力电器董事长董明珠高度关注此事，她认为：骗补核查是好事，表明政府正在努力营造公平竞争的市场环境，惩罚推动行业进步。董明珠9月9日在接受《财新时间》视频专访时做出如上表态。

随着本期北京市小客车指标的公布，全年6万新能源车指标已全部被抢完。除了燃油汽车车牌中签率越来越低外，节能环保、低碳出行正在成为众多“准车主”选择新能源车的关键原因。

北京市财政局14日公布了“北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)”，透露纯电动小客车今年最高补助标准为5.5万元/辆，但明年最高补助就将降至4.4万元/辆了。

据韩国亚洲经济报道，作为环保能源产业的一环，韩国政府明年初将购买170多辆电动客车，投入到地方城市中。但据了解，并没有一辆车“made in Korea”。