央行首席经济学家马骏24日就银行间债券市场推出绿色金融债券对中国证券报记者表示，今后5年，我国每年至少需要2万亿元绿色投资，投资领域涉及环保、节能、清洁项目等，而这可能还是一个保守的估算。因此，必须解决绿色融资渠道的问题。

中国光学光电子行业协会LED显示应用分会理事长关积珍指出：“LED显示应用行业喊出节能口号由来已久，并不完全是为了赶时髦――2015年巴黎世界气候大会，而是LED显示屏行业发展的必然结果。随着LED显示屏价格的大幅下降，耗电量已经成为用户不得不关注的问题。为响应广大用户的要求，也为了LED显示屏行业未来的长远发展，节能是当前行业必须考虑的问题。”

记者从河北省新能源汽车发展和推广应用工作会议上获悉：为配合大气污染治理，强化节能减排，本月起，河北党政机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、接送学生校车、城乡公交车(含农村客运车)、城市物流配送车、出租车等九类汽车在新增或更换时，必须使用新能源汽车，否则将不予上牌。

自2016年3月起，京杭运河山东段将通过实行禁止运输危险化学品，处罚向京杭运河排放或者丢弃船舶污染物，运行船舶必须配备防治污染设施设备等措施对京杭运河进行污染防治，山东以地方立法的形式对京杭运河这一世界遗产进行保护。

墨西哥《改革报》12月15日报道，根据墨西哥全国能源协会(ANES)数据显示，随着近期《能源转型法》的通过，明年墨西哥太阳能部门所获投资将达9亿美元，太阳能发电量将增加600兆瓦。根据该法，到2018年墨用电大户所用的电力中5%必须来自清洁能源，这5%的电力可由企业自行发电或者购买。但这一举措也将增加工业部门的用电成本，特别是钢铁、矿业和水泥生产部门。

“器范自然，标准无假”。标准作为一种尺度和准则，对行业健康发展有重要意义。过去的实践证明，标准立得越早、越实、越精，科学创新的效果就会更明显、影响更广泛、意义更深远。当前，我国政府全力部署“中国制造2025”，制造强国梦想下制造业加速转型升级，标准体系建设成为未来很长一段时期必须重视的内容。因为，得标准者得天下，谁掌握了标准，谁成为标准的制定者，谁就能在竞争中拥有主导权和话语权。为此，工控中国于

“您必须知道，2016年新年的到来，意味着您购车将多花3000元！”近日，在本市多家品牌4S店和网络上，都能看到如此“迫在眉睫”的广告。

山东省环保厅日前下发《关于做好便民服务加强机动车环保检验工作的通知》(以下简称《通知》)，要求政府部门及所属事业单位一律不得开办环检机构，环保部门工作人员及其直系亲属不得开办环检机构或以任何形式参与环检机构经营。已开办或参与的，2016年3月底前必须停办或退出。对拒不停办或退出的，按照山东省环保厅“五项禁令”依法依纪严肃处理。

能源与气候变化问题关系着人类可持续发展，是世界各国共同面临的严峻挑战。中国正处于经济快速增长时期，实现绿色低碳经济转型，解决能源与气候变化问题，既是国内突破资源环境制约，实现可持续发展的迫切需求，也是在国际应对气候变化进程中必须采取的战略选择。

2015年11月17日，上海市商务委、交通委会同市相关部门，召开高污染货运车治理暨绿色物流发展推进会，上海市商贸、物流行业协会和骨干企业代表参加推进会，共同发起源头治理、推进绿色物流发展的倡议。自2016年1月1日起，签约的第三方配送货运车必须达到国Ⅳ及以上排放标准，或者选用新能源货运车，货运车市区通行证仅对排放达到国Ⅳ及以上标准的货运车发放。