碳交易时间很长，而且逻辑很绕、很拧巴。碳的一切都是好的，给予我们能量和发展，唯一的问题是碳多了可能会摧毁地球，所以对其限制。那么，既然是限制，何来的碳交易，何来的交易价值？

碳金融的问题与碳交易类似。既然碳太多，就应该要限制，越限制它的价格就越高，同时表现为高收益。碳价应该是高的，投资机构投资也会获取高收益，但是，高收益的成本谁付？这就需要一个强有力的机构来认定这个责任是谁的。

“在碳达峰、碳中和目标下，现代煤化工行业面临更加巨大的减排压力。未来，二氧化碳处置费用将直接增加运营成本，部分产品将失去竞争力。

为进一步降低成本、卡位技术迭代，扩产成为近年来光伏企业的普遍状态。据统计，2020年前9月，已有49家企业宣布了扩产计划

“目前，虽然中国氢燃料电池取得了较快发展，但氢燃料电池汽车在商业化过程中，核心技术仍有待进一步提升，同时行业也面临着车辆购置和运营成本较高、政策标准不完善

建筑能耗与家庭生活成本乃至国家能源安全都息息相关。因此，建筑节能自然成为我国节能减排的主要任务之一，是贯彻可持续发展战略的一个重要组成部分。

“通过成果的顺利转化，项目的运行将实现我国高镍三元锂电前驱体材料的短流程、低成本、绿色化制备。”近日，“红土镍矿制备镍基新材料技术及工程示范”项目负责人、

前段时间，笔者对于美国取消中国光伏行业关税（201调查）背后的“来龙去脉”进行了梳理，在文章的最后，提到由于“531新政”和光伏技术价格跟着成本一起降低，获利有限，一些公司已经把目光投向了储能产业。

国内油价下半年首调将迎来上涨。《经济参考报》从多家社会监测机构了解到，过去的一周，国际原油期货价格呈冲高回落走势，但7月9日国内成品油零售限价上调的方向不变，幅度或在150元/吨以上，车用出行成本将再度攀升。

据报道，液体空气储能厂商Highview Power公司日前宣布，已经开发出装机容量可扩展至数GW的模块化低温储能系统CRYOBattery，该系统可以部署在任何地方。这项储能技术达到了一个新的基准，即10小时的200MW/2GWh储能系统平均成本为140美元/MWh。