在京五实施前北京环保局为生产企业举行的宣贯会上，一位企业人士提出的问题引起了现场热烈讨论，这一疑问来自于《关于实施重型柴油车第五阶段排放标准的公告》第三条：自2016年1月1日起，本市行政区域内使用的新增重型柴油车（公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等）应选用安装壁流式颗粒捕集器（DPF）的车型。焦点就是这八类车型中的渣土车。

随着小汽车大量涌入居民家庭，汽车尾气对于大气污染“贡献率”也在不断增加，这也是雾霾形成的重要原因之一。10月22日，市政协调研组对公交集团的节能减排工作进行考察，现场考察公交车加装主动再生颗粒物捕集系统尾气治理装置效果。