“超低排放”：应用综合控制技术，达到燃气排放标准。超低排放是通过先进的烟气综合治理技术，使燃煤机组的大气主要污染物排放标准达到《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011)中的重点地区燃气机组排放标准。类似概念还有“超清洁排放”、“近零排放”等，概念内涵基本类似，我们认为燃煤机组排放水平达到“超清洁”、“近零”状态的难度非现有工程技术所能实现(大面积推广难度大)，“超低排放”从排放标准角

面对西方国家每年都有不少无卤、低烟、高效环保型保温阻燃材料诞生的局面，无论是在保温材料的研制、改良，还是在产品种类、市场化推广方面，我国均处于落后地位。

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。

2015年元旦伊始，全国新能源汽车购买补贴普遍下降，电动车补贴为3.15万元-5.4万元，混合动力轿车补贴为3.15万元。与此同时，财政部、科技部、工信部和发展改革委对新能源汽车推广应用财政支持政策进行公开征求意见，2016年，新能源汽车补贴“退坡”速度将加快，从目前的5%左右的退减比例增加到10%。

2014年，因中国新能源汽车呈现爆发式增长，而被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。其中，私人消费市场的异军突起，预示着中国新能源汽车产业化即将迎来“拐点”。除了要面对技术待突破、用车成本高等问题，目前国内新能源汽车的推广还存在着地方保护严重，消费习惯培养不足和纯电动汽车一次性购置成本高等一系列问题。

核心提示：2015年，我国新能源车的国家补贴金额将比去年进一步减少。根据2014年2月8日国家发改委等部门联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，2015年的补贴金额相比2013年将降低10%。

2014年以来，国家及地方关于新能源汽车的利好政策频频出台，据第一电动网不完全统计，截止到2014年12月，国家及地方共出台新能源汽车相关政策127项，其中国家出台17项，北京、上海等省市出台110项。本篇我们将持续更新。

2014年12月26日，财政部发布新能源汽车推广应用财政支持政策方案(草案)，拟将新能源汽车补贴延长至2020年。

2014年12月30日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）》指出，为保持政策连续性，促进新能源汽车产业加快发展，将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。

2015年，“退坡“机制让刚刚起步的新能源汽车私人消费市场面临价格难题，33万辆的累计销售目标让车企感受到了压力。面临双重考验的车企开始尝试抱团销售，以此打破新能源汽车的发展瓶颈。日前，北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市“）新能源汽车应用推广中心正式启用。亚市副总经理颜景辉表示，该推广中心打破了新能源汽车松散的售卖方式，抱团推广有助于消费者更好地认识新能源汽车，而集中的销售更是让市场能够共同做